1 - колесная опора с тормозом; 2 - продольный рычаг; 3 - треугольный рычаг; 4 - пневморессора; 5 - амортизатор; 6 - точка соединения системы регулирования дорожного просвета; 7 - балка моста; 8 - боковой привод; 9 - бортовой редуктор (портальная передача); 10 - точка соединения стабилизатора; 11 - кронштейн рессоры.

    На троллейбусе применен мост ZF AV-133/80°. Мост имеет автоматические тормозные рычаги и импульсные кольца с датчиками ABS.

    1 - колесная опора с тормозом; 2 - точка соединения стабилизатора; 3 - продольный рычаг; 4 - треугольный рычаг; 5 - пневморессора; 6 - амортизатор; 7 - поперечная рулевая тяга; 8 - балка моста; 9 - рычаг рулевой трапеции; 10 - рулевая сошка.

    Технические характеристики переднего моста.

    Передняя ось с портальной цельнокованой балкой двутаврового сечения в сборе с шарнирами рулевой тяги и тормозными механизмами. На троллейбусе применены оси RL-75А, производства ZF, Германия.