Книги по сигнализации, централизации и блокировки метрополитена

Устройства интервального регулирования движения поездов на метрополитене

Описаны устройства автоблокировки, автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости и комплексные системы автоматического управления движением поездов. Дано описание конструкций приборов, электрических схем путевых и поездных устройств. Приведены технические характеристики аппаратуры. Рассмотрены электрические схемы устройств при централизованном размещении аппаратуры.

Авт. К.М. Махмутов

Формат файла - djvu, размер - 3,5 МБ

Скачать

Сигнализация. Централизация и блокировка

В книге дается описание автоблокировки и электрической централизации Московского метрополитена им. Л.М. Кагановича, рассматриваются устройство аппаратуры СЦБ, взаимодействие отдельных частей и вопросы эксплуатации.

Авт. А.П. Мельников

Формат файла - pdf, размер - 27 МБ

Скачать

Электромеханические устройства метрополитена

Авт. В.Г. Россовский

Формат файла - pdf, размер - 23,6 МБ

Скачать

Автоматическая блокировка и другие устройства СЦБ Берлинского метрополитена

Предлагаемая читателю книга Боте является наиболее солидным и пока самым последним по времени трудом, посвященным в большей своей части теме автоблокировки. Достоинство этой книги, доставившее ей большую популярность даже среди тех наших специалистов, которые не владеют немецким языком, заключается в обилии схемного материала, великолепно преподнесенного в отношении графики и разобранного в тексте с исчерпывающей полнотой. Это как раз то, чего недостает и нашим и заграничным руководствам СЦБ, в которых вопрос о схеме рассматривается очень коротко, с принципиальной стороны и с точки зрения работы отдельных деталей схемы; составить общую схему из деталей обычно предоставляется самому читателю, а это не очень легко сделать.

Авт. А. Боте

Формат файла - djvu, размер - 9,2 МБ

Скачать

Рельсовые цепи на метрополитене

По мере роста интенсивности движения поездов и пассажиропотока на линиях метрополитена совершенствуются и его технические средства, обеспечивающие безопасность движения, в состав которых входят рельсовые цепи. История развития рельсовых цепей тесно связана с непрерывным усовершенствованием и модернизацией, в первую очередь, путевой автоматической блокировки. При сооружении первой очереди метрополитена в 1934—1935 гг., когда отсутствовал опыт эксплуатации отечественного метрополитена, система автоблокировки была заимствована у зарубежных метрополитенов. Двузначная система с электромеханическими автостопами позволяла пропускать не более 35 пар поездов в час. Система была реализована на двухниточных рельсовых цепях переменного тока промышленной частоты с фазочувствительными двухэлементными секторными реле и путевыми дросселями ДОМБ-1000.

Авт. В.А.Воронин, А.П.Евпятьева, Н.В.Куксов

Формат файла - pdf, размер - 260 МБ

Скачать

Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты

В книге обобщен опыт разработки новых и совершенствования эксплуатируемых на сети дорог и линиях метрополитенов систем интервального регулирования движения поездов. Дано описание схем системы ЦАБ, откорректированных на основании опыта проектирования, внедрения и эксплуатации этой системы.

Приводятся технические решения систем автоблокировки для участков с пониженным сопротивлением балласта. Рассмотрены аппаратура и принципиальные схемы автоблокировки с путевыми светофорами и рельсовыми цепями без изолирующих стыков. Изложены принципы резервирования устройств АРС для линий метрополитенов, приведены технические решения резервирования устройств системы «Днепр».

Авт. В.С. Дмитриев, В.А. Минин

Формат файла - djvu, размер - 1,9 МБ

Скачать

Электрическая централизация стрелок и сигналов метрополитенов

На метрополитенах Советского Союза применяются следующие виды электрической централизации стрелок и сигналов: маршрутно-релейная централизация (МРЦ) и диспетчерская централизация (ДЦ). Маршрутно-релейной централизацией называются устройства автоматики и телемеханики, обеспечивающие при помощи электрической энергии такое управление стрелками и сигналами станции, при котором все стрелки и сигналы, входящие в маршрут, устанавливаются в требуемое положение одним или двумя действиями на пульте централизации, а все зависимости и замыкания между стрелками и сигналами осуществляются при помощи реле.

Авт. В.В. Лаврик

Формат файла - rar, размер - 2 МБ

Скачать

Устройства автоблокировки на метрополитене

В книге содержатся данные об эксплуатации автоблокировки, изложены способы регулирования и обеспечения безопасности движения поездов в туннеле.

Рассматриваются конструкции, схемы и способы, обеспечивающие организацию движения поездов с интервалами, доходящими до 72 с. Приводятся способы обслуживания и меры безопасности при производстве работ.

Авт. Солнцев А.М., Кудринская К.И.

Формат файла - pdf, размер - 312 МБ

Скачать

Технология обслуживания устройств сигнализации, централизации и блокировки

Формат файла - pdf, размер - 305 МБ

1998 г. 2013 г.

Маршрутно-релейная централизация метрополитена

В книге описана маршрутно-релейная централизация стрелок и сигналов метрополитена, даны общие сведения о маршрутизации станций, о стрелочных электроприводах и аппаратуре управления и контроля.

Рассмотрены особенности рельсовых цепей на станциях с путевым развитием, описаны схемы управления стрелочными электроприводами, приведены принципиальные схемы маршрутно-релейной централизации с описанием их работы, изложены общие сведения по электропитанию устройств централизации, размещению и монтажу оборудования.

Авт. В.В. Лаврик

Формат файла - pdf, размер - 293 МБ

Скачать

Устройства пассажирской автоматики на метрополитенах

В книге рассмотрены устройства автоматических контрольных пунктов, разменных автоматов, денежно-счетных машин, их электрические схемы. Приведены технические характеристики аппаратуры, основные положения по техническому содержанию устройств и передовые методы их обслуживания.

Авт. В.М. Елисеев, В.А. Медеников

Формат файла - pdf, размер - 241 МБ

Скачать