Электровоз 2ЭС5К

    2ЭС5К — 2 секции, Электровоз Секционный, тип - 5, с Коллекторными электродвигателями. Выпускается с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построен 671 электровоз.
    Магистральный грузовой многосекционный электровоз переменного тока 25 кВ. Является дальнейшим развитие электровоза Э5К «Ермак», но уже в многосекционном исполнении. Появились 2-х, 3-х и 4-х секционные модификации, так же проводятся опыты по использованию асинхронных тяговых электродвигателей. По своим характеристикам электровоз сопоставим с двухсекционным электровозом ВЛ80С и предназначен для вождения стандартных грузовых поездов на участках с равнинным и укороченных на участках с горным рельефом.
    2ЭС5К обладает стальным кузовом вагонного типа. На главную раму устанавливается пластиковая блок-кабина управления и оборудование. В ходовой части используется опорно-осевое подвешивание тяговых электродвигателей с моторно-осевыми подшипниками скольжения. Передача усилия тележке выполняется через наклонную тягу.
    Микропроцессорная система управления дает возможность управлять электровозом как вручную, так и автоматически. Тяговые электродвигатели более совершенны по сравнению с предшествующими моделями, работает электрическое рекуперативное торможение.
    С 2006 и 2014 годов начат выпуск особо мощных электровозов в 3-х и 4-х секционном исполнениях. Из себя представляют базовую модификацию с добавленными в середине бустерными (промежуточными) секциями для увеличения мощности локомотива.
    Особенности:
    - Модульный двухсекционный электровоз для работы со средними и тяжёлыми грузовыми поездами.
    - Конструкция аналогична базовому Э5К «Ермак» за исключением убранной второй кабины в переходе между секциями.