Общее описание
    ВЛ22 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, с осевой нагрузкой 22 т. Выпускался в 1938-1941 годах на Динамо, Коломенском заводе. Построено 37 электровозов.
    Серия грузовых электровозов, созданная на базе сурамского электровоза Сс. Изменения коснулись расположения оборудования и укрепления рам тележек. Серия имеет общую сквозную нумерацию с ВЛ19. В дальнейшем послужил основой более мощному ВЛ22М.
    В сентябре 1938 года изготовлен первый электровоз. Сначала получил обозначение См22-22 — электровоз Сурамского типа Модернизированный, с осевой нагрузкой 22 т, вторые 22 — порядковый номер в серии Сс. Однако, вскоре по указанию НКПС серия переименована в честь Владимира Ленина — ВЛ. Электровозу был присвоен номер 146, как продолжение нумерации серии ВЛ19.

    Особенности:
    - В электровозе переработан кузов и укреплены тележки.
    - Оборудован рекуперативным торможением (электричество отдаётся в контактную сеть)


Технические характеристики электровоза

Габариты:
Длина
Ширина
Высота

16390 мм
3106 мм
4900 мм
Конструкционная скорость 80 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых 75 м
Тип ТЭД ДПЭ-340, коллекторный
Мощность ТЭД (часовая) 6*340 кВт (2040 кВт)
Мощность ТЭД (длительная) 6*300 кВт (1800 кВт)
Осевая формула 30-30
Служебная масса 132 т

Кабина машиниста