Электровоз ВЛ60К

    ВЛ60 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, 6-ти осный, Однофазный. Выпускался в 1957-1967 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 2618 электровозов.
    Первый магистральный электровоз переменного тока для грузовых перевозок. Является продолжением маломощного (2400 кВт) электровоза ВЛ61, но с изменённой конструкцией экипажной части и модернизированной электрической схемой. Электровоз состоит из одной секции и имеет маску кабины будущих ВЛ10 / ВЛ80.
    В 1960-х выявлена опасность ртутных выпрямителей. Все использующиеся электровозы прошли ремонт с заменой на полупроводниковые выпрямительные установки и модернизированные образцы получили индекс ВЛ60К.

    Особенности:
    - Является первым крупносерийным магистральным советским электровозов переменного тока.
    - Проектировался сразу без установки буферов за счёт применения автосцепки АС-3, вместо винтовой стяжки.
    - С 1965 года все выпущенные электровозы оборудуются кремниевыми выпрямителями вместо ртутных.