Тепловоз 2ТЭ10Л

    В октябре 1961 года был построен первый экземпляр серии 2ТЭ10Л. Новый тепловоз состоял из 2 секции с мощностью двигателей по 3000 л.с. и общей мощностью 6000 л.с., конструктивная скорость - 100 км/ч. Кузов локомотива опирается на две трехосные челюстные тележки, в которых установлены три тяговых двигателя постоянного тока с опорно-осевой подвеской. На нем установлен однорядный, с раздвигающимися поршнями, двухтактный, десятицилиндровый дизель 10Д100 с турбонаддувом (два турбокомпрессора).
    В конструкции был осуществлен переход от несущего кузова к несущей раме по типу ТЭ3. Использован автоматический пуск дизелей через реле времени и реализована смена управляющей кабины без остановки двигателей. По мере выпуска проводились изменения в электросхеме и улучшались тяговые двигатели.
    Конструктивно построен на базе тепловоза ТЭ3Л, а от ТЭ10 перенесена дизель-генераторная установка, компрессор, тележки и тяговые электродвигатели ЭД-104А.

    1 - ручной тормоз; 2 - тифон; 3 - вентилятор кузова; 4 - вентилятор охлаждения главного генератора; 5 - редуктор охлаждения главного генератора; 6 - нагнетатель второй ступени; 7 - воздухоохладитель; 8 - дизель; 9 - выхлопной патрубок; 10 - турбокомпрессор; 11 - резервуар противопожарной установки; 12 - водяной бак; 13 - вентиляторное колесо; 14 - подпятник вентилятора; 15 - карданный вал; 16, 17 - водяные охлаждающие секции; 18 - гидропривод вентилятора; 19 - тяговый электродвигатель; 20 - рама тепловоза; 21 - задняя тележка; 22 - топливный бак; 23 - главный генератор; 24 - передняя тележка; 25 - двухмашинный агрегат; 26 - пульт управления; 27 - сиденье машиниста; 28 - правая высоковольтная камера; 29 - всасывающий канал вентилятора охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки; 30 - вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки; 31 - всасывающий канал вентилятора охлаждения главного генератора; 32 - маслопрокачивающий агрегат; 33 - аккумуляторная батарея; 34 - воздухоочиститель правый; 35 - задний распределительный редуктор; 36 - фильтр грубой очистки масла; 37 - синхронный подвозбудитель; 38 - теплообменник; 39 - редуктор привода подвозбудителя; 40 - карданный вал; 41 - сервомотор гидропривода вентилятора; 42 - фильтр тонкой очистки масла; 43 - всасывающий канал вентилятора охлаждения тяговых двигателей задней тележки; 44 - санузел; 45 - вентилятор охлаждения тяговых двигателей задней тележки; 46 - левый воздухоочиститель; 47 - выпускной канал охлаждения главного генератора; 48 - передний распределительный редуктор; 49 - компрессор; 50 - промежуточная опора; 51 - левая высоковольтная камера; 52 - шкаф для одежды; 53 - топливоподкачивающая помпа; 54 - топливоподогреватель.