| Общее описание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т и ЧМЭ3Э предназначены для маневровой и вывозной работы. Конструкция тепловозов предусматривает возможность работы по системе двух единиц. Кроме того, эти тепловозы (начиная с №874) оборудованы переносными пультами для обслуживания одним лицом.
Технические характеристики
Расположение оборудования
1 - автосцепка; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - крышка песочного бункера; 4 - антенна; 5 - аппаратная камера; 6 - инструментальный ящик; 7 - тепло- и звукоизоляционная стенка; 8 - резервуар управления (100 л.); 9 - тяговый генератор; 10 - турбонагнетатель; 11 - дизель; 12 - водяные секции радиатора вспмогательного контура; 13 - вентилятор вспомогательного контура; 14 - верхние жалюзи шахты холодильника; 15 - главный вентилятор; 16 - водяные секции радиатора основного контура; 17 - главная рама; 18 - передняя телека; 19 - вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки; 20 - тяговый электродвигатель; 21 - колесная пара; 22 - топливный бак; 23 - вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки; 24 - подвесной болт; 25 - задняя тележка; 26 - вспомогательный пульт; 27 - ручной тормоз; 28 - калорифер; 29 - шкаф ддя одежды; 30 - двухмашинный агрегат; 31 - главный резервуар (4*250 л); 32 - боковые жалюзи шахты холодильника; 33 - компрессор; 34 - гидромеханический редуктор; 35 - запасной резервуар (78 л); 36 - пульт управления тепловозом; 37 - радиостанция.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Органы управления и индикации |
|---|
Главный и вспомогательный пульты управления
а - главный пульт управления; б - вспомогательный пульт управления.
1 - панель выключателей и переключателей: I ряд (слева направо): выключатель радиостанции, выключатель освещения тележек и капота (ВТК); выключатель освещения номера тепловоза (ВН); выключатель освещения расписания движения (ВРД); переключатель "Передний левый буферный фонарь" (ВБЛП); переключатель "Передний правый буферный фонарь" (ВБФП); переключатель "Передний прожектор" (ВП); кнопка "Пуск дизеля" (КНПД1); II ряд (слева направо): выключатель электродвигателей вентиляторов кабины машиниста (ВМВО); переключатель электродвигателя калорифера (ВОК); выключатель освещения приборов (ПВИП); переключатель освещения кабины (ВК); переключатель "Задний прожектор" (ВЗ); выключатель "Остановка дизеля" (ВОД1); 2 - килоамперметр тока нагрузки тягового генератора (А1); 3 - тахометр (ТУ); 4 - манометр давления воздуха в уравнительном резервуаре; 5 - манометр давления воздуха в главных резервуарах; 6, 37 - манометры давления воздуха в тормозных цилиндрах; 7 - манометр давления воздуха в тормозной магистрали; 8 - стойка для расписания; 9 - скоростемер; 10 - кран машиниста №394; 11, 41 - краны вспомогательного тормоза локомотива №254; 12, 42 - переносные пульты; 13 - рукоятка бдительности; 14 - рычаг свистка; 15 - электропневматический клапан автостопа ЭПК-150Е; 16 - педаль тифона; 17, 18 - главная и реверсивная рукоятки контроллера; 19, 35 - кнопки П и Л указателей места нахождения машиниста; 20 - динамик поездной (маневровой) радиосвязи; 21 - локомотивный светофор; 22 - вентилятор кабины машиниста; 23 - сигнальная лампа СП места нахождения машиниста; 25 - потенциометр; 26 - коробка предохранителей АЛСН и радиостанции; 27 - кнопка проверки звукового сигнала (КНЗС); 28, 29 - кнопки управления передней и задней автосцепками (КНАС1 и КНАС2); 30 - выключатель АЛСН; 31 - кнопка проверки АЛСН; 32 - педаль песочницы; 33 - ключ "Обслуживание одним лицом"; 34, 40 - блоки переговорного устройства радиосвязи; 36 - килоамперметр (А1); 38, 39 - кнопки управления задней и передней автосцепками (КНАС2 и КНАС1); 43 - штурвал ручного тормоза; 24 - блок сигнальных ламп (сверху вниз): "Пожар" (ЛСО); "Неисправность первого дизеля" (ЛСД1); "Неисправность второго дизеля" (ЛСД2); "Боксование" (ЛСБ). |
| Механическое оборудование |
|---|
Дизель K6S310DR— Форсунка
|
| Электрическое оборудование |
|---|
Расположение электроаппаратуры в правой и передней частях аппаратной камеры
Расположение электроаппаратуры в правой (а) и передней частях (б) аппаратной камеры:
1 - датчик ЭДБ; 2 - контаткор КМК; 3 - контактор КУ; 4 - контактор КМВХ; 5 - контактор КМН; 6 - реле РАС; 7 - реле РРМ; 8 - реле Р1; 9 - реле РСМД1; 10 - реле РСМД2; 11 - реле РУ4; 12 - реле РУ6; 13 - реле РД; 14 - реле РБР; 15 - лампы ОР1-ОР7; 16 - панель резисторов; 17 - панель зажимов РШ4; 18 - панель КЗ; 19 - розетка РЗБ; 20 - панель плавких предохранителей: П21, П23, П100, П150, П253, П58, П98, П99; 21 - электронный регулятор ЭР; 22 - панель диодов; 23 - датчики (слева направо): ДПД, ДТ1, ДТ2, ДТ3, ДТ7, ДНТ, ДТР; 24 - распределительный щит; 25 - звуковой сигнал ЗС. Расположение электроаппаратуры в аппаратной камеры
1 - панель зажимов; 2 - электронный регулятор ЭР; 3 - реле РД; 4 - реле РАС; 5 - реле РЕМ; 6 - контактор КМВХ; 7 - контактор КМК; 8 - контактор КУ; 9 - контактор КМН; 10, 15 - панели диодов; 11, 13 - панели резисторов; 14 - панель плавких предохранителей; 16 - распределительный щит; 17 - панель КЗ; 18 - розетка РЗБ.
|
| Пневматическое оборудование |
|---|
Схема расположения тормозного оборудования
1, 50 - цилиндры привода автосцепки; 2, 3, 7, 46, 48, 49, 58, 59, 66, 68 - электропневматические вентили; 4 - воздухораспределитель песочницы; 5 - стеклоочиститель; 6 - пылеловка; 8 - впускной пневматический клапан; 9 - кнопка тифона средней громкости; 10 - кнопка свистка; 11 - ножная педаль; 12 - свисток; 13, 14 - тифоны большой и средней громкости; 15 - скоростемер; 16 - кран машиниста №394; 17, 19, 21, 22, 24, 33 - манометры; 18 - уравнительный резервуар; 20 - электропневматический клапан автостопа ЭПК-150; 23, 25 - краны вспомогательного тормоза локомотива №254; 26, 27 - выпускной и впускной пневматические клапаны; 28 - резервуар системы управления аппаратами; 29, 31 - редукционные клапаны; 30, 38, 67 - обратные клапаны; 32, 62, 63 - воздушные фильтры; 34 - запасной резервуар; 35 - воздухораспределитель №270 (483); 36 - реле давления воздуха (РДВ); 37 - маслоотделитель; 39 - главный резервуар; 40, 41, 43 - предохранительные клапаны; 42 - регулятор давления; 44 - компрессор; 45 - промежуточный холодильник; 47 - магистраль системы управления аппаратами; 51 - форсунка песочницы; 52, 69 - тормозные цилиндры; 53 - резиновый соединительный рукав; 54 - трубопровод от регулятора давления; 55 - тормозная магистраль; 56 - питательная магистраль; 57 - магистраль вспомогательного тормоза; 60 - переключательный клапан; 61 - резервуар-компенсатор; 64 - отстойник конденсатора; 65 - клапан системы DAKO-H.
|