Тепловоз ТЭП60

    Тепловоз с электрической передачей, пассажирский, тип-60. Выпускался в 1960-1985 на Коломенском заводе. Построен 1241 тепловоз.
    Тепловоз имеет сварной кузов несущей конструкции с двумя кабинами управления, опирающийся на две трехосные тележки. Силовая конструкция кузова состоит из двух продольных труб, по бокам которых расположены балки коробчатого сечения, связанные с трубами и между собой четырьмя шкворневыми балками. Рама тележки выполнена из штампованных и литых элементов соединенных сваркой. Обшивка кузова — дюралюминий, и в связи с невозможностью сварки применено соединение обшивки с рамой заклепками.
    На тепловозе установлен 16-цилиндровый двухтактный дизель 11Д45 серии ДН23/30 номинальной мощностью 3000 л.с., спроектированный для этого тепловоза Коломенским заводом. Привод на оси осуществляется через тяговые электродвигатели ЭД-101 мощностью 310 кВт. В дальнейшем при выпуске тепловозов применены двигатели ЭД-105, а позже — ЭД-108. Электрическое оборудование для тепловоза было спроектировано и изготовлено на Харьковском заводе «Электротяжмаш».

    1 - задняя кабина; 2 - резервуар противопожарной установки; 3 - гидромотор; 4 - вентилятор; 5 - бак для воды; 6 - фильтр-бак; 7 - воздушные фильтры дизеля; 8 - аккумуляторные батареи; 9 - топливный бак; 10 - дизель; 11 - фильтр масляный тонкой очистки; 12 - вентилятор охлаждения тягового генератора; 13 - вентилятор охлаждения электродвигателя передней тележки; 14 - тормозной компрессор; 15 - котел-подогреватель (с тепловоза №502 не устанавливается); 16 - передняя кабина; 17 - электродвигатель; 18 - стол помощника машиниста; 19 - контроллер машиниста; 20 - пульт машиниста; 21 - высоковольтная камера; 22 - санузел; 23 - двухмашинный агрегат; 24 - синхронный подвозбудитель; 25 - редуктор; 26 - тяговый генератор; 27 - фильтр топливной грубой очистки; 28 - фильтр топливной тонкой очистки; 29 - топливоподогреватель; 30 - вентилятор охлаждения электродвигателей задней тележки; 31 - гидронасос; 32 - теплообменник; 33 - фильтр масляный грубой очистки; 34 - главные воздушные резервуары; 35 - насос маслопрокачивающий; 36 - насосы топливоподкачивающие; 37 - фильтр тонкой очистки масла.