Общее описание
    Тепловоз с электрической передачей, пассажирский, тип-70. Выпускался в 1973-2007 на Коломенском заводе. Построено 614 тепловозов.
    Тепловоз ТЭП70 представляет собой односекционный двух-тележечный локомотив с осевой формулой 30-30. Он был спроектирован с использованием более лёгких конструкционных материалов, что позволило снизить вес на 10% по сравнению с ТЭП60. Дизель-генератор 2А-9ДГ, состоящий из дизеля 2А-5Д49 и синхронного тягового генератора ГС-504А, обеспечивал необходимую мощность.


Технические характеристики

Габариты:
Длина
Ширина
Высота

21700 мм
3086 мм
4975 мм
Конструкционная скорость 160 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых 80 м
Осевая формула 30-30
Тип передачи электрическая, переменно-постоянного тока
Служебная масса 135 т
Дизель
Марка двигателя 2А-5Д49
Мощность двигателя 4000 л.с.
Минимально устойчивая частота вращения вала 350 об/мин
Тяговый электродвигатель
Тип ЭД-121АУ1
Мощность ТЭД, кВт 6*413 (2478)

Расположение оборудования

    1 - высоковольтная камера; 2 - выпрямительная установка; 3 - блок возбуждения главного генератора; 4 - осевой вентилятор централизованной системы воздухоснабжения; 5 - оболочковая муфта; 6 - стартер-генератор; 7 - возбудитель; 8 - санузер; 9 - дизель-генератор; 10 - воздухоочиститель дизеля; 11 - подогреватель топлива; 12 - гидронасосы; 13 - редуктор гидронасосов; 14 - маслопрокачивающий насос; 15 - топливоподкачивающий насос; 16 - компрессор тормозной системы; 17 - воздушные резервуары; 18 - блок питания электропневматического тормоза; 19 - шкаф для одежды и посуды; 20 - воздухораспределитель; 21 - огнетушитель; 22 - тифон; 23 - блок охлаждающего устройства двойной; 24 - бак водяной; 25 - глушитель; 26 - блок охлаждающего устройства одинарный; 27 - блок фильтров централизованной системы воздухоснабжения; 28 - резервуар противопожарной системы; 29 - люк на крыше; 30 - песочницы; 31 - бак масляной системы; 32 - провода силовые.

Органы управления и индикации

Общий вид кабины