Контакторы электровоза 2ЭС6

    1 - опорная плита; 2 - катушка электромагнитного привода; 3 - клеммы катушки электромагнитного привода; 4 - блокировочные контакты; 5 - главный подвижный контакт; 6 - постоянный магнит; 7 - главные неподвижные контакты; 8 - выводы главных неподвижных контактов; 9 - полюсные пластины; 10 - рычаги; 11 дугогасительная камера; 12 - защитные крышки; 13 - изоляционная тяга; 14 - керамические пластины; 15 - направляющие пластины (дугогасительные рога); 16 - запорные планки; 17 - дугогасительная катушка (электромагнит).

    Контакторы типа CTl130 однополюсные, электромагнитные, с двойным размыканием главной цепи, предназначены для высоковольтных коммутационных переключений в электрической схеме электровоза. В них используется современный принцип гашения дуги, сочетающий в себе технологию выдувания дуги на основе постоянных магнитов и электромагнитов . Контакторы типа CTl130 по своему назначению и токовой нагрузке подразделяются на контакторы CTl130/04 и CTl130/08.
    Электромагнитные контакторы CTl130/04 обеспечивают оперативную коммутацию в силовой цепи пуско-тормозных резисторов тяговых электродвигателей при номинальном постоянном напряжении 3000 В, с максимальной токовой нагрузкой 400 А. Они используются в качестве реостатных контакторов. Схемное обозначение этих контакторов: с К5 по К8, с Kl1 по К20, с К24 по К26, К37 и К38.
    Электромагнитные контакторы CTl130/08 обеспечивают оперативную коммутацию в силовой цепи тяговых электродвигателей при номинальном постоянном напряжении 3000 В, с максимальной токовой нагрузкой 800 А. Они используются в качестве линейных контакторов. Схемное обозначение этих контакторов: с Kl по К4, К9, Kl0, с К21 по К23,с К27 по К36, К39 и К40.

    Электромагнитные контакторы типа CTl 130 состоят из двух основных модулей- нижнего и верхнего.
    Нижний модуль включает в себя опорную плиту (поз. 1), на которой расположены магнитопровод с главными подвижными контактами мостикового типа (поз. 5), группа блокировочных контактов (поз. 4) и клеммы катушки электромагнитного привода (поз. 2).
    Опорная плита (поз. 1) имеет заземляющий вывод и четыре отверстия для крепления контактора в вертикальном положении на металлической поверхности рамы аппаратов, что обеспечивает отвод тепла от магнитопровода.
    Электромагнитный привод с подвижным главным контактом (поз. 5) запитывается напряжением 110 В, и имеет защиту от перенапряжений, не зависящую от полярности. Защита от перенапряжений является частью магнитной системы, и не должно шунтироваться внешними устройствами. Клеммы катушки электромагнитного привода (поз. 3) колодочного типа закрыты защитной крышкой, свободно удаляющейся и устанавливающейся в любой момент. Защитная крышка (поз. 12) в закрытом положении фиксируется винтом.
    Главный подвижный контакт (поз. 5) мостикового типа с двойным размыканием. Шток главного подвижного контакта при включении/выключении контактора воздействует на изоляционную тягу (поз. 13), которая поворачиваясь на оси вращения, управляет группой блокировочных контактов (поз. 4).

    Группа блокировочных контактов (поз. 4) с винтовыми зажимами, состоит из:
    - одного контакта, «нормально замкнутого» при разомкнутых главных контактах;
    - одного контакта, «нормально разомкнутого» при разомкнутых силовых контактах;
    - двух коммутационных контактов, служащих для обозначения положения главных контактов.
    Группа блокировочных контактов закрыта защитной крышкой (поз. 12), фиксирующейся двумя нажимными винтами. Защитная крышка группы блокировочных контактов может сниматься то л ько при снятом верхнем модуле.

    Верхний модуль включает в себя пару главных неподвижных контактов (поз. 7) с выводами для крепления подводящих кабелей (поз. 8) и дугогасительную камеру (поз. 11) с рычагами (поз. 10) и запорными планками (поз. 16).
    Главные неподвижные контакты (поз. 7) располагаются в нижней части дугогасительной камеры. Для возможности крепления подводящих кабелей (шин), главные неподвижные контакты имеют выводы с отверстиями диаметром 12,7 мм (CTl130/04) и 14.5 мм (CTl130/08).

    1 - клеммы катушки электромагнитного привода с устройством ограничения от перенапряжений; 2 - катушка электромагнитного привода; 3 - главные контакты; 4 - блокировочные контакты.

    В систему дугогашения входят дугогасительная камера с керамическими пластинами, направляющие пластины (дугогасительные рога), а также система втягивания дуги на основе постоянных магнитов и дугогасительных катушек (электромагнитов). На внешней стороне дугогасительной камеры установлены полюсные пластины с запорными рычагами. Запорные рычаги обеспечивают фиксацию дугогасительной камеры в рабочем положении при помощи поворота полюсных пластин.
    Запорные планки предназначены для блокирования дугогасительной камеры в рабочем положении, и обеспечивают возможность визуального контроля правильности установки камеры.
    При размыкании главных контактов, под каждой парой контактов образуется электрическая дуга.
    На первом этапе дугогашения, под действием магнитных полей постоянных магнитов с разной полярностью, обе дуги «выдуваются» в одно и то же направление. Затем, правая электрическая дуга переходит на правую направляющую пластину (дугогасительный рог), активируется дугогасительная катушка. В дальнейшем, эта электрическая дуга переходит на левую направляющую пластину, активируется другая дугогасительная катушка, что приводит к гашению левой электрической дуги. Оставшаяся электрическая дуга под воздействием поля дугогасительных катушек растягивается межу направляющими пластинами, вытягивается в дугогасительную зону и затухает.

    1 - кронштейн неподвижного контакта; 2 - кронштейн подвижного контакта; 3 - стойка; 4 - дугогасительная камера; 5 - пневматический привод; 6 - вентиль; 7 - неподвижный контакт; 8 - подвижный контакт; 9 - дугогасительная катушка; 10 - дугогасительный рог; 11 - держатель; 12 - тяга; 13 - тяга блокировочных контактов; 14 - рычаг; 15 - гибкая связь; 16 - кронштейн блокировочных контактов; 17 - палец; 18 - колодка; 19 - кронштейн; 20 - рычаг; 21 - кронштейн дугогасительной камеры; 22 - ось привода; 23 - ось привода блокировочных контактов.

    Контакторы ПК-21 ЭТ, ПК-32А ЭТ однополюсные, электропневматические, высоковольтные, постоянного тока, открытого исполнения с замыкающими контактами главной цепи, с замыкающими и размыкающими контактами вспомогательных цепей. Они предназначены для оперативной коммутации силовых цепей пуска-тормозных резисторов и тяговых двигателей.
    Контакторы ПК-21 ЭТ устанавливаются в цепи пуско-тормозных резисторов (реостатные контакторы): с К5 по К26, К30, К31, К32 и К36. Контакторы ПК-32А ЭТ используются в качестве линейных контакторов: с Kl по К4, К27, К28, К29, К33, К34, К35, К37, К38, К39 и К40. При этом часть контакторов устанавливается с блокировочными контактами.
    Конструкция пневматических контакторов всех типов аналогична. Различаются они конструктивным исполнением дугогасительных камер, блокировочных контактов и пневматических приводов вкmочающих вентилей.

    На изоляционной стойке контактора установлен кронштейн неподвижного контакта с контактом и дугогасительной катушкой. Кронштейн подвижного контакта с контактным рычагом и подвижным контактом, Пневматический привод контактора с тягой. Пневматический привод состоит из цилиндра и вентиля.
    На кронштейне неподвижного контакта установлена дугогасительная камера. Внутри камеры размещен нижний дугогасительный рог. Верхним дугогасительным рогом является продолжение кронштейна. Дугогасительная камера одной стороной крепится на кронштейне и фиксируется болтом. Второй стороной через выемку в дугогасительном роге фиксируется на оси кронштейна неподвижного контакта . Подвижный контакт соединяется с выходной клеммой через гибкую связь.
    К вентилю крепится кронштейн с держателем контактных пальцев и рычаг с изоляционной колодкой. Рычаг с противоположной стороны шарнирно соединен с тягой (13), а она, в свою очередь , с тягой (12). При включенном положении контактора тяга (13) находится в верхнем положении, и рычаг с колодкой повернут вниз (на рисунке колодка нарисована пунктиром). Под контактными пальцами находится верхняя часть колодки. Отключение контактора вызывает поворот рычага с колодкой вверх и под пальцы подойдет нижняя часть колодки.

    1 - шток поршня; 2 - вентиль; 3 - дроссель; 4 - крышка; 5 - прокладка; 6 - кольцо; 7 - поршень; 8 - пружина; 9 - стойка; 1О - штифт.

    На рисунке показана конструкция пневматического привода, который крепится к изоляционной стойке и фиксируется штифтом. Воздух в пневматический привод поступает от вентиля через дроссель. Вентиль устанавливается на крышку привода. Крышка уплотняется прокладкой. В корпусе привода устанавливается поршень, который через шток соединяется с подвижным контактом. В пазы поршня для уплотнения укладывается кольцо. При отсутствии воздуха в приводе пружина обеспечивает возврат поршня в исходное положение.

    1 - штуцер подвода воздуха; 2 - ко л ьцо ; 3 - патрубок; 4 - катушка; 5 - крышка корпуса; 6 - крышка.
    Устройство вентиля показано на рисунке. В изолированной крыше находятся два контактных винта, через которые к катушке подводится напряжение цепей управления электровозом. Под действием электромагнитных сил, создаваемых катушкой, перемещается подпружиненный клапан . В воздушный патрубок вентиля через уплотнительное кольцо устанавливается штуцер подвода воздуха. При подаче напряжения клапан перемещается и открывает доступ воздуха из магистрали цепей управления в пневматический привод. При снятии напряже н ия клапан перекрывает поступление воздуха и обеспечивает выход воздуха из привода в атмосферу через отверстие в патрубке вентиля.
    Принудительное включение контактора производится нажатием на «грибок» вентиля.

    Быстродействующий контактор БК-78Т состоит из двух текстолитовых планок 6, на которых смонтированы все узлы контактора. Включающий механизм электромагнита имеет латунный кронштейн 16, на котором укреплены магнитопровод 18 и ярмо 15 с отключающей катушкой 17, а также кронштейн 20, несущий гибкий провод 21, подвижной контакт 26 и магнитопровод дутья 23 с дугогасительной катушкой 25.
    Тягой 13 подвижной контакт связан с якорем 19. Между нижним концом подвижного контакта и скобой 12 натянута контактная пружина 11, обеспечивающая замыкание подвижного контакта с неподвижным 28. Неподвижный контакт установлен на рифленой поверхности шинного вывода 7. Верхний вывод 14 к которому присоединены катушки дутья, прикреплен к текстолитовой планке.
    Дугогасительная камера 24 аналогична дугогасительной камере контактора БК-2Б. У камеры контактора БК-78Т конструктивно отличается полюс 27 и добавлены рога 22.
    Блокировочный контакт 2 и электромагнит 3 укреплены на кронштейне 1 и через индивидуальные изоляционные рычаги 4 и 5 связаны с подвижным контактом контактора и рычагом защелки 9, которая шарнирно закреплена на планке 10.
    При коротких замыканиях на индуктивном шунте напряжение поднимается и возбуждается отключающая катушка быстродействующего контактора. Якорь притягивается, подвижной контакт отключается, растягивая контактную пружину, при этом рычаг защелки попадает в паз держателя 8 подвижного контакта и держит контакт в отключенном положении. Дуга, образующая при разрыве контактов, гасится в дугогасительной камере.
    В процессе отключения подвижной контакт задевает рычаг блокировочных контактов, которые размыкают цепь удерживающей катушки быстродействующего выключателя и восстанавливают цепь включающего электромагнита БК.
    После сброса главной рукоятки контроллера на нулевую позицию электромагнит возбуждается, якорь ударяет по изоляционному рычагу 4, который в своб очередь поднимает вверх рычаг защелки и, освобождая контактную пружину, замыкает подвижной контакт с неподвижным.

    1 - отключающая пружина; 2 - кронштейн включения блокировочных контактов; 3 - блокировочные контакты; 4 - якорь; 5 - изолятор подвижного контакта; 6 - гибкая связь; 7 - вывод; 8 - замок; 9 - подвижный контакт; 1О - ручка замка; 11 - неподвижный контакт; 12 - дугогасительная камера; 13 - полюс; 14 - дугогасительный рог; 15 - дугогасительная катушка; 16 - вывод; 17 - стойка; 18 - винт крепления блокировки; 19 - включающая катушка; 20 - ось якоря; 21 - уголок; 22 - панель изоляционная; 23 - болт.

    Контакторы электромагнитные высоковольтные однополюсные типа lКМ.016 предназначены для коммутации электрических цепей с номинальным напряжением 3 ООО В постоянного тока.
    Электромагнитные контакторы 1КМ.016М используются для включения преобразователя собственных нужд в работу (KMl, КМ2 и КМ19).

    Контактор 1КМ.016М однополюсный, электромагнитный, высоковольтный, постоянного тока, неполяризованный, открытого исполнения с нормально открытыми контактами главной цепи.
    Несущей деталью контактора, на которой смонтированы все сборочные единицы и детали, является панель изоляционная. Панель изоляционная имеет две запрессованные резьбовые втулки Ml0 для крепления контактора к несущей раме блока аппаратов.
    На панели изоляционной укреплен электромагнитный привод, состоящий из включающей катушки и якоря. Якорь вращается на оси, которая устанавливается в латунных втулках. Втулки запрессовываются в кронштейн. К уголку крепятся блокировочные контакты. Для регулирования провалов блокировочных контактов в уголке отверстия под винты крепления выполнены овальными. На якоре установлен изолятор с подвижным контактом, который соединяется гибкими связями с выводами. На специальном болте установлена отключающая пружина. Для переключения блокировочных контактов служит кронштейн.
    Система магнитного дутья состоит из двух изоляционных стоек, между которыми крепится дугогасительная катушка с сердечником и полюсами. На стенках крепится дугогасительный рог подвижного контакта и замок, дугогасительной камеры, дугогасительный рог с неподвижным контактом и вывод дугогасительной катушки. Дугогасительная камера, плоскощелевая, изготавливается из дугостойкого материала АЦЭИД. Чтобы снять дугогасительную камеру необходимо ручку замка оттянуть в направлении, указанном стрелкой, и повернуть на 90°, после чего камера освобождается.
    При подаче напряжения на выводы включающей катушки привода под действием магнитного поля якорь притягивается к сердечнику, обеспечивая замыкание главных контактов. Ток главной цепи протекает от вывода через гибкую связь, контакты (9 и 11), дугогасительную катушку к выводу. Одновременно с этим кронштейн двигается вместе с якорем и нажимает на шток низковольтной блокировки, переключая вспомогательные контакты.
    Для выключения контактора нужно обесточить включающую катушку. Отключающая пружина отрывает якорь от сердечника. На якоре укреплена диамагнитная пластина, препятствующая залипанию якоря к обесточенной катушке. Возникающая при разрыве главных контактов электрическая дуга под действием магнитного поля дугогасительной катушки входит в щель камеры, где гасится.

    1 - скоба; 2 - колодка включающей катушки; 3 - включающая катушка; 4 - пластина регулировочная; 5 - система контактов вспомогательной цепи; 6 - колодка вспомогательных контактов; 7 - траверса вспомогательных контактов; 8 - пружина; 9 - система контактов главной цепи; 10 - траверса главных контактов; 11 - дугогасительная камера; 12 - колодка главных контактов; 13 - колодка фиксации дугогасительной камеры; 14 - якорь.

    Электромагнитные контакторы типа МК предназначены для включения электрооборудования цепей управления напряжением 110 В.
    Контакторы пригодны для работы в продолжительном, прерывисто-продолжительном, кратковременном и повторно-кратковременном режимах.
    Контакторы типа МК подразделяются по величине номинального тока главных контактов. Цифра 1 в обозначении марки контактора, номинальный ток главных контактов 40А, цифра 2 - 63А, цифра 3 - 100А, цифра 4 - 160А. Первая цифра после тире количество замыкающих контактов, вторая - количество размыкающих. К включающим катушкам контакторов подводится напряжение 110B или 48В.

    В электрической схеме цепей управления применены следующие контакторы:
    -МК1-10У3А - КМ12-КМ14, КМl6, КМl7 с включающей катушкой 110B;
    -МК1-20У3А - КМ10, KM11 с включающей катушкой 48В;
    -МК1-22У3А - КМ15 с включающей катушкой 110В.
    Конструкция контактора моноблочная. Все элементы конструкции собираются на скобе. Вращение якоря происходит на призмах, подпружиненных пружинами. Система контактов главной цепи состоит из контактной колодки с неподвижными контактными скобами и дугогасительными катушками, траверсы с контактными мостиками и дугогасительной камеры. Дугогасительная камера фиксируется колодками. Система контактов вспомогательной цепи состоит из контактных колодок с закрепленными на них скобами неподвижных контактов и траверсы с подвижными контактными мостиками. Регулировка растворов и провалов производится с помощью специальных регулировочных пластин и колодки ограничителя хода якоря.
    После подачи напряжения на включающую катушку якорь притягивается к ее сердечнику, обеспечивая перемещения траверс и включение контактора. При снятии напряжения с катушки якорь под усилием пружин отходит от сердечника катушки, траверсы под усилием своих пружин занимают исходное положение, контактор выключается. Образующаяся при размыкании главных контактов дуга гасится в дугогасительной камере.

    1 - электромагнитный привод; 2 - выводы включающих катушек привода; 3 - полюсные пластины; 4 - полюса системы дугогашения; 5 - затвор камеры дугогашения; 6 - камера дугогашения; 7 - основание; 8 - кожух блокировочных контактов; 9 - тяга кулачкового вала блокировочных контактов.

    1 - подвижные контакты; 2 - контакт деталь; 3 - включающие катушки; 4 - дугогасительные катушки; 5 - дугогасительные рога; 6 - дугогасительный элемент; 7 - неподвижные контакты.

    Контакторы типа АМ-3,0 электромагнитные, однополюсные, с двойным размыканием главной uепи, предназначены для коммутационных переключений в силовых цепях электровоза. В них используется современный принцип гашения дуги, сочетающий в себе технологию выдувания дуги на основе магнитного поля постоянных магнитов и электромагнитного поля дугогасительных катушек.
    На электровозе применяются контактора АМ-3,0-400 и АМ-3,0-800. Исполнение «400» и «800» в зависимости от величины номинального тока. В зависимости от количества переключающихся блокировочных контактов применяется обозначение:
    - АМ-3,0-400, АМ-3,0-800 - блокировочный контакт «но» (нормально открытый), блокировочный контакт «нз» (нормально закрытый) два блокировочных контакта «1но + 1нз»;
    - АМ-3,0-400-01 АМ-3,0-800-01 - блокировочные контакты отсутствуют;
    - АМ-3,0-400-02. АМ-3,0-800-02 - два блокировочных контакта «1но + 1нз».
    Режим работы контакторов - продолжительный, рабочее положение на блоках аппаратов - вертикальное.

    Электромагнитные контакторы типа АМ-3,0 состоят из двух основных модулей. Нижний - электромагнитный привод. Верхний - камера дугогашения.
    В нижнем модуле располагается электромагнитный привод контактора с включающими катушками. Привод взаимодействует с контакт деталью, на которой размещены подвижные контакты. Шток контакт-детали соединяется с тягой кулачкового вала блокировочных контактов. Выводы включающих катушек и группа блокировочных контактов закрываются специальными кожухами. На блоках аппаратов электровоза контактор крепится четырьмя болтами через основание. На основании установлен заземляющий болт.
    Шток контакт-детали при включении/выключении контактора воздействует на тягу, которая через кулачковый вал управляет группой блокировочных контактов. Группа блокировочных контактов закрыта кожухом, который фиксируется двумя нажимными винтами. Защитный кожух блокировочных контактов может сниматься только при снятом верхнем модуле.
    При размыкании главных контактов, между каждой парой главных контактов образуется электрическая дуга. На первом этапе дугогашения, под действием магнитных полей постоянных магнитов с разной полярностью, обе дуги «выдуваются» в одно и то же направление. Затем, электрическая дуга от правой группы контактов переходит на правый дугогасительный рог, активируется правая дугогасительная катушка. В дальнейшем электрическая дуга переходит на левый дугогасительный рог, активируется другая дугогасительная катушка, что приводит к гашению левой электрической дуги. Оставшаяся электрическая дуга под воздействием поля дугогасиrельных катушек растягивается межу дугогасительными рогами, вытягивается в дугогасительную зону. При попадании на дугогасительные элементы дуга растягивается, охлаждается и гаснет.

    1 - главные неподвижные контакты; 2 - дугогасительный рог; 3 - постоянные магниты; 4 - дугогасительные катушки; 5 •~ болты крепления неподвижных контактов.

    Верхний модуль включает в себя пару главных неподвижных контактов с выводами для установки шинного монтажа и дугогасительную камеру со специальными затворами. Главные неподвижные контакты располагаются в нижней части дугогасительной камеры. В систему дугогашения входят дугогасительная камера с керамическими дугогасительными элементами, дугогасительные рога, а также система втягивания дуги на основе постоянных магнитов и дугогасительных катушек. На внешней стороне дугогасительной камеры установлены полюса со специальными подпружиненными затворами. Затворы обеспечивают фиксацию дугогасительной камеры в рабочем положении после поворота полюсов. Постоянные магниты установлены на ториевых частях полюсных пластин и поляризованы параллельно продольной оси контактора разнонаправлено.

    1 - подвижные контакты; 2 - «но» и «нз» блокировочные контакты; 3 - блокировочные контакты «1но + 1нз»; 4 - заземляющий болт; 5 - тяга кулачкового вала блокировочных контактов; 6 - контакт-деталь; 7 - выводы включающих катушек привода ; 8 - кулачковый вал.

    Ll, L2 - дугогасительные катушки; LЗ, L4 - катушки электромагнитного привода; SA1, SA2 - главные контакты; SАЗ, SA4 - блокировочные контакты «1но + 1нз», SA5 - «нз» блокировочный контакт; SА6 - «но» блокировочный контакт; VD1 - супрессор.