|
Схема трубопровода тормоза
1 - вентиль электропневматический ВВ-32; 2 - клапан максимального давления № 3МД; 3(1)-3(7) - фильтры № Э-114; 4(1)-4(10) - краны разобщительные №383; 5, 7(1)-7(3) - манометры; 6 - кран машиниста №395-3; 8(1), 8(2) - краны вспомогательного тормоза 254-1; 9 - резервуар дополнительный; 10 - клапан автостопа ЭПК-150И-1; 11(1)-11(6) - краны двойной тяги №377; 12 - резервуар уравнительный; 13 - главная часть воздухораспределителя; 14 - камера воздухораспределителя; 15 - магистральная часть воздухораспределителя; 16 - кран комбинированный №114; 17(1), 17(2) - краны водоспускные №1050; 18 - резервуар запасный; 19(1)-19(3) - краы разобщительные №379; 20 - клапан переключательный №3ПК; 21(1), 21(2) - рукава типа Р17; 22(1), 22(2) - краны концевые №190-00А; 23 - клапан обратный с фильтром №30Ф; 24(1), 24(2) - рукава типа Р32; 25 - компрессор; 26, 34 - клапаны обратные; 27, 36 - клапаны холостого хода; 28 - адсорбер; 29 - маслоотделитель; 30(1)-30(4) - резервуары главные; 31(1)-31(4) - краны сливные; 32(1)-32(4) - цилиндры тормозные; 33(1), 33(2) - клапаны предохранительные; 35 - регулятор давления №3РД; 37 - глушитель.
Схема трубопровода пневматического управления
1(1), 1(2) - краны; 2(1), 2(2) - фильтры Э-114; 3 - клапан максимального давления №3МД; 4(1)-4(12) - электропневматические вентили ВВ-32; 5(1) - цилиндр реверса "вперед"; 5(2) - цилиндр реверса "назад"; 5(3) - цилиндр расцепки задней автосцепки; 5(4) - цилиндр расцепки передней автосцепки; 5(5) - цилиндр привода боковых жалюзи основного контура; 5(9) - цилиндр привода верхних жалюзи; 6 - клапан блокировочный; 7 - манометр; 8(1)-8(5) - шланги; 9 - переключатель.
Схема трубопровода звуковых сигналов и стеклоочистителей
1(1)-1(4) - стеклоочистители; 2 - свисток сигнальный; 3(1)-3(3) - воздухораспределители песочниц; 4(1), 4(2) - тифоны; 5 - кран разобщительный; 6(1)-6(4) - краны запорно-регулировочные.
|