Общее описание
    ТГМ4Б Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 4. Выпускался в 1971-1989 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 3460 тепловозов.
    Тепловоз создан на основе ТГМ3 и предназначен для маневровой работы. Опирается на две двухосные тележки, кабина одна и смещена от центра. Кузов капотного типа. Основным отличием от предшественника является установка дизельного двигателя 211Д вместо М753. Двигатель четырёхтактный 6-ти цилиндровый и имеет мощность 750 л.с.


Технические характеристики

Габариты:
Длина
Ширина
Высота

12600 мм
3140 мм
4500 мм
Конструкционная скорость 55 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых 80 м
Осевая формула 2г-2г
Тип передачи гидравлическая
Служебная масса 68 т + 12 т балласт
Дизель
Марка двигателя 211Д-3М (6ЧН2А 21/21)
Мощность двигателя 814 л.с.
Минимально устойчивая частота вращения вала 440+20 об/мин
Двухмашинный агрегат
Марка А-706Б
Привод механический
Частота вращения при номинальной частоте вращения вала 1800+7,5 об/мин
Компрессор
Обозначение ВУ-3,5/9-1450Л
Тип двухцилиндровый двухступенчатого сжатия с V-образным расположением цилиндров
Номинальная частота вращения вала, об/мин 1450
Вспомогательный генератор
Обозначение ВГТ 275/120
Ток, А 160
Напряжение, В 75
Номинальная мощность, кВт 12

Расположение оборудования

    1 - автосцепка; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - кабина машиниста; 4 - отсек электрооборудования; 5 - резервуар осушки воздуха; 6 - антенна; 7 - компрессор; 8 - муфта привода компрессора; 9 - вспомогательный генератор; 10 - муфта привода вспомогательного генератора; 11 - воздухоочиститель дизеля; 12 - выпускная система дизеля; 13 - муфта эластичная привода гидропередачи; 14 - дизель; 15 - гидромуфта привода вентилятора; 16 - бак водяной; 17 - холодильная камера; 18 - вентиляторное колесо; 19 - подпятник вентилятора; 20 - вал соединительный; 21 - редуктор привода вентилятора; 22 - охладитель масла дизеля; 23 - рама тепловоза; 24 - осевой редуктор; 25 - бак умывальника; 26 - топливоподогреватель; 27 - топливоподкачивающий агрегат; 28 - главный воздушный резервуар; 29 - топливный бак; 30 - гидропередача; 31 - экраны теплозащиты; 32 - карданный привод осевых редукторов; 33 - масляный фильтр гидропередачи; 34 - тележка; 35 - песочница; 36 - путеочиститель; 37 - ручной тормоз; 38 - пульт управления; 39 - фильтр масла полнопоточный; 40 - маслопрокачивающий агрегат; 41 - маслоохладитель гидропередачи.

Механическое оборудование

Тележка тепловоза


Дизель 211Д-3М


Органы управления и индикации

Общий вид кабины


Пульт управления

    1 - контроллер КМ 2105УХЛ3; 2, 3 - манометры МП 100-10-1,5 1; 4, 59 - указатели давления УД 800-06; 5 - указатель давления УД 800-1,5; 6 - лампа Ж75-60; 7 - переключатель универсальный УП5 314Т Ф428У3; 8 - амперметр; 9 - табличка с кнопками к вольтметру; 10 - вольтметр; 11 - переключатель универсальный; 12 - указатель ТЭ1 3М; 13 - арматура АС-43025УХЛ2 (сброс нагрузки); 14 - арматура АС-43025УХЛ2 (фильтр засорен); 15 - арматура АС-43025УХЛ2 (перегрев масла УГП); 16 - арматура АС-43025УХЛ2 (поездной вперед); 17 - арматура АС-43025УХЛ2 (гидротрансформатор I); 18 - арматура АС-43025УХЛ2 (превышение скорости); 19 - арматура АС-43025УХЛ2 (пожар); 20 - арматура АС-43025УХЛ2 (маневровый вперед); 21 - арматура АС-43025УХЛ2 (дизель непрогрет); 22 - арматура АС-43025УХЛ2 (понижение давления масла компрессора); 23 - арматура АС-43025УХЛ2 (дизель маневровый назад); 24 - арматура АС-43025УХЛ2 (упуск воды); 25 - арматура АС-43025УХЛ2 (аварийная остановка дизеля); 26 - арматура АС-43025УХЛ2 (перегрев масла дизеля); 27 - арматура АС-43025УХЛ2 (гидротрансформатор II); 28 - арматура АС-43025УХЛ2 (маневровый назад); 29-32 тумблеры П2Т-1В, 33-38 - тумблер П2Т-3В; 39 - тумблер П2Т-9В; 40-43 - выключатели АЕ 2534 10У3; 44, 46 - кнопки КЕ 011У3; 45 - ручка регулировки; 47-51 - выключатели АЕ 2531 10У3 110В; 52-54 - тумблеры П2Т-3В; 55, 56 - тумблеры П2Т 23В; 57, 58 - измерители ТУЭ 8А; 60, 61 - манометры МП-100-10-1,5-1; 62 - кнопка КЕ 021 У3; 63 - колодка зажимов СК 2ВУХЛ3; 64 - вставка ШР55; 65-68 - выключатели АЕ 2531 10У3; 69 - панель с конденсаторами; 70 - панель резисторов приборов; 71 - панель мигающего устройства; 72 - панель.

Пневматическое оборудование

Схема трубопровода тормоза

    1 - вентиль электропневматический ВВ-32; 2 - клапан максимального давления № 3МД; 3(1)-3(7) - фильтры № Э-114; 4(1)-4(10) - краны разобщительные №383; 5, 7(1)-7(3) - манометры; 6 - кран машиниста №395-3; 8(1), 8(2) - краны вспомогательного тормоза 254-1; 9 - резервуар дополнительный; 10 - клапан автостопа ЭПК-150И-1; 11(1)-11(6) - краны двойной тяги №377; 12 - резервуар уравнительный; 13 - главная часть воздухораспределителя; 14 - камера воздухораспределителя; 15 - магистральная часть воздухораспределителя; 16 - кран комбинированный №114; 17(1), 17(2) - краны водоспускные №1050; 18 - резервуар запасный; 19(1)-19(3) - краы разобщительные №379; 20 - клапан переключательный №3ПК; 21(1), 21(2) - рукава типа Р17; 22(1), 22(2) - краны концевые №190-00А; 23 - клапан обратный с фильтром №30Ф; 24(1), 24(2) - рукава типа Р32; 25 - компрессор; 26, 34 - клапаны обратные; 27, 36 - клапаны холостого хода; 28 - адсорбер; 29 - маслоотделитель; 30(1)-30(4) - резервуары главные; 31(1)-31(4) - краны сливные; 32(1)-32(4) - цилиндры тормозные; 33(1), 33(2) - клапаны предохранительные; 35 - регулятор давления №3РД; 37 - глушитель.

Схема трубопровода пневматического управления

    1(1), 1(2) - краны; 2(1), 2(2) - фильтры Э-114; 3 - клапан максимального давления №3МД; 4(1)-4(12) - электропневматические вентили ВВ-32; 5(1) - цилиндр реверса "вперед"; 5(2) - цилиндр реверса "назад"; 5(3) - цилиндр расцепки задней автосцепки; 5(4) - цилиндр расцепки передней автосцепки; 5(5) - цилиндр привода боковых жалюзи основного контура; 5(9) - цилиндр привода верхних жалюзи; 6 - клапан блокировочный; 7 - манометр; 8(1)-8(5) - шланги; 9 - переключатель.

Схема трубопровода звуковых сигналов и стеклоочистителей

    1(1)-1(4) - стеклоочистители; 2 - свисток сигнальный; 3(1)-3(3) - воздухораспределители песочниц; 4(1), 4(2) - тифоны; 5 - кран разобщительный; 6(1)-6(4) - краны запорно-регулировочные.