Компрессор Т-77 однорядный, одноступенчатый, поршневого типа, двухцилиндровый.
    Корпус 9 компрессора отлит из сплава алюминия, снизу закрыт крышкой. На боковых частях корпуса симметрично расположены горловина 2 для заливки масла в компрессор и сапун 5. Горловина закрыта резьбовой прбокой 3. Сапун предназначен для поддержания в картере компрессора атмосферного давления.
    Сверху к корпусу крепятся два цилиндра 4 с клапанными коробками 7. Цилиндры отлиты из серого чугуна с ребристой поверхностью. Клапанная коробка изготовлена из сплава алюминия. Каждая клапанная коробка имеет два всасывающих и один нагнетательный патрубок с двумя всасывающими и двумя нагнетательными клапанами. Цилиндр с клапанной коробкой крепится к корпусу четырьмя стяжными болтами 8.
    Коленчатый вал 1 вращается в шариковых подшипниках, установленных в корпусе. Шатуны имеют разъемные головки. Подшипниками скольжения в них служит баббитовая заливка. Поршни изготовлены из серого чугуна и имеют четыре канавки для поршневых колец - двух компрессионных и двух маслосъемных.
    Воздухоочиститель компрессора Т-77 установлен под съемной частью пола кабины водителя. Он состоит из корпуса 6, фильтрующего элемента 2, крышки 5 и центральной трубки 1. В корпус заливается масло до уровня, указанного на нижней части корпуса фильтра. Масло служит для улавливания пыли и грязи.
    В цилиндрическом корпусе фильтрующего элемента между двумя сетками размещена фильтрующая набивка. При работе компрессора воздух засасывается в воздухоприемник, закрепленный гайкой 3 на центральном стержне 4, проходит через фильтрующую набивку 2 и уже очищенный поступает по центральной трубке 1 и воздухопроводу во всасывающий патрубок клапанной коробки компрессора.