1 - установка охлаждения; 2 - трубопровод внутривагонный; 3 - трубопровод крышевой; 4 - трубопровод подвагонный; 5 - тяговый преобразователь; 6 - рама установки охлаждения; 7 - электродвигатель вентилятора; 8 - вентиляторное колесо; 9 - радиатор; 10 - разобщительный кран; 11 - обратный клапан; 12 - насос охлаждающей жидкости; 13 - расширительный бак.

    1 - установка охлаждения; 2 - трубопровод крышевой; 3 - трубопровод внутривагонный; 4 - трубопровод подкузовной; 5 - сетевой фильтр; 6 - преобразователь собственных нужд (ПСН); 7 - рама установки охлаждения; 8 - электродвигатель вентилятора; 9 - вентиляторное колесо; 10 - радиатор; 11 - разъемы питания и управления; 12 - разобщительный кран; 13 - обратный клапан; 14 - насос охлаждающей жидкости; 15 - расширительный бак.

    На электропоезде, устройства охлаждения монтируются на крыше моторных вагонов 01 и 05 для охлаждения тягового преобразователя, а на крыше вагонов 02 и 04 для охлаждения ПСН и дросселя сетевого фильтра. При этом на вагоне 02 (04) система охлаждения состоит из двух контуров охлаждения. Первый контур используется для охлаждения дросселя сетевого фильтра, во втором контуре охлаждающая жидкость используется для охлаждения ПСН. В системе охлаждения в качестве охлаждающей жидкости используется хладагент.
    Тепло в радиаторе установки охлаждения, отводится в окружающую среду, путем прохождения охлаждающего воздуха через боковую поверхность, далее через сами радиаторы и при помощи центробежного вентилятора выдувается вертикально вверх.
    Индикатор уровня заполнения, обеспечивает отключение устройства при помощи поплавкового выключателя, имеющего три уровня переключения. При недостаточном уровне хладагента, индикатор подает предупреждающий сигнал и в случае достижения уровня, ниже минимального, выполняет отключение системы.