Электропоезд ЭС2Г №001-044

    Электропоезд с асинхронным тяговым приводом типа ЭГЭ серии ЭС2Г предназначен для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ и обурудованных пассажирскими платформами.

    1 - контейнеры с тормозными резисторами; 2 - климатическая установка пассажирского салона; 3 - установка охлаждения тягового преобразователя; 4 - шкаф для инвентаря; 5 - климатическая установка кабины машиниста; 6 - моторные тележки; 7 - потолочный конштейнер +164.10 (+264.10); 8 - тяговый преобразователь; 9 - места для кресел-колясок пассажиров с ограниченными возможностями; 10 - подкузовной контейнер +174.20 (+274.20); 11 - контейнер тормозного оборудования; 12 - шкаф приборов безопасности +114; 13 - шкаф для хранения пандуса для кресел-колясок пассажиров с ограниченными возможностями; 14 - туалетное помещение санитарного модуля; 15 - система резервуаров санитарного модуля; 16 - шкаф управления +115; 17 - кабина управления.

    1 - установка охлаждения дросселя сетевого фильтра и преобразователя собственных нужд; 3 - быстродействующий выключатель; 4 - разъединитель-заземлитель и ограничитель перенапряжения; 5 - токоприемник; 6 - немоторные тележки; 7 - потолочный конштейнр +364.10 (+464.10); 8 - аккумуляторная батарея; 9 - дроссель сетевого фильтра; 10 - преобразователь собственных нужд и зарядное устройство; 11 - подкузовной контейнер +374.20 (+474.20); 12 - контейнер тормозного оборудования и вспомогательный компрессор; 13 - потолочный контейнер +364.20 (+464.20).

    1 - климатическая установка пассажирского салона; 2 - немоторные тележки; 3 - потолочный контейнер +564.10; 4 - контейнер адаптера сцепки; 5 - контейнер компрессорной установки; 6 - подкузовной контейнер +574.20; 7 - контейнер тормозного оборудования; 8 - потолочный контейнер +562.10; 9 - потолочный контейнер +564.20.

— Общий вид кабины (вид на заднюю стенку)

— Пульт управления

— Солнцезащитный козырек

— Правая и центральная тумбы

— Левая тумба

— Задняя стенка пульта управления

— Подставка для ног машиниста и помощника машиниста

— Расположение разобщительных кранов в пульте управления

— Панели пульта управления

— Компоненты моторной тележки

— Компоненты немоторной тележки

— Рама тележки

— Шкворневой узел

— Первая ступень рессорного подвешивания

— Вторая ступень рессорного подвешивания

— Торсионная система стабилизации и демпфер виляния

— Колесная пара моторного вагона

— Ось колесной пары моторного вагона

— Цельнокатанное колесо

— Осевой зубчатый редуктор

— Колесная пара немоторной тележки

— Буксовый узел с датчиком скорости (защиты от скольжения)

— Описание буксового узла

— Расположение навесных элементов на корпусах буксовых узлов

— Заземляющий контакт (заземляющее устройство)

— Общий вид автосцепки

— Устройство автосцепки

— Устройство головки сцепки

— Работа автоматической сцепки

— Клапаны соединения воздушных магистралей сцепки

— Расположение разобщительных кранов

— Электрический штепсельный контакт сцепки

— Сцепные устройства "Voith"

— Беззазорное сцепное устройство БСУ-ТМ122-00

— Беззазорное сцепное устройство БСУ-ТМ122-01

— Технические характеристики

— Описание устройства

— УФ модуль

— Коробка соединительная

— Электронный пускорегулирующий аппарат

— Принцип работы УОВ

— Сигналы и индикация режимов работы УОВ

— Общий вид климатической установки пассажирского салона

— Устройство и принцип работы климатической установки пассажирского салона

— Расположение воздушных каналов пассажирского салона

— Циркуляция воздуха в режиме отопления пассажирского салона

— Аварийный режим работы климатических установок пассажирского салона

— Климатическая установка кабины машиниста

— Технические характеристики преобразователя

— Общий вид преобразователя

— Описание преобразователя

— Цепь управления тяговым преобразователем

— Сетевой контактор и устройство предварительного заряда

— Конденсаторы промежуточного контура

— Резистор продолжительной разрядки

— Регистрация замыкания на землю

— Тормозной регулятор

— Импульсный инвертор

— Блок управления приводом

    1 - кронштейн; 2 - модуль пожаротушения; 3 - контейнер; 4 - розетка подключения внешнего источника питания; 5 - нижняя крышка дросселя преобразователя; 6 - нижняя крышка вентилятора; 7 - люк низковольтных коммутационных устройств и систем управления; 8 - люк зарядного устройства АБ и инвертора; 9 - люк высоковольтных преобразователей; 10 - люк высоковольтных коммутационных устройств; 11 - патрубок рециркуляции охлаждающей жидкости; 12 - патрубок подачи охлаждающей жидкости; 13 - зарядное устройство; 14 - дроссель синус-фильтра; 15 - приборная панель А9; 16 - дроссель преобразователя; 17, 18 - высоковольтные преобразователи; 19 - преобразователь; 20 - ЭМС-фильтр; 21 - приборные панели А6 и А11; 22 - приборная панель А10 и преобразователь тока; 23 - модуль вентилятора; 24 - радиатор с диодами; 25 - приборная панель А3; 26 - приборная панель А8; 27 - приборная панель А7 (панель системы управления); 28 - импульсный инвертор; 29 - приборная панель А1.

— Технические характеристики преобразователя

— Общий вид преобразователя

— Электрическая принципиальная схема преобразователя

— Описание преобразователя

— Радиатор с диодами

— Преобразователь входного тока и напряжения

— Система преобразования с высоковольтными преобразователями

— Промежуточный контур напряжения постоянного тока и устройство регистрации замыкания на землю

— Выход 110В постоянного тока

— Компоненты системы питания от внешнего источника

— Система пожарной сигнализации ПСН

— Система охлаждения ПСН

— Функциональность внутренней системы управления и шины CAN

— Системы управления Sibcos

— Режимы работы ПСН

— Цепи питания ПСН

— Функциональная схема ПСН

— Технические характеристики

— Общий вид

— Описание двигателя

— Технические характеристики

— Контур охлаждения тягового преобразователя

— Контур охлаждения ПСН и дросселя сетевого фильтра

— Описание устройств охлаждения

— Шкаф приборов безопасности +114 (+214)

— Шкаф приборов безопасности +115 (+215)

— Контейнер внутрипотолочный +162.20, расположенный в вагоне 01 и 05

— Контейнер внутрипотолочный +164.10 (+264.10), расположенный в вагоне 01 и 05

— Контейнер внутрипотолочный +364.10 (+464.10), расположенный в вагоне 02 и 04

— Контейнер внутрипотолочный +364.20 (+464.20), расположенный в вагоне 02 и 04

— Контейнер внутрипотолочный +562.10, расположенный в вагоне 03

— Контейнер внутрипотлочный +564.10, расположенный в вагоне 03

— Контейнер внутрипотлочный +564.20, расположенный в вагоне 03

— Контейнер подкузовной +174.20 (+274.20), расположенный на вагоне 01 и 05

— Контейнер подкузовной +374.20 (+474.20), расположенный на вагоне 02 и 04

— Контейнер подкузовной +574.20, расположенный на вагоне 03

— Назначение системы

— Записывающее устройство

— Блок управления камерами

— Сменный накопитель

— Камера заднего вида

— Монитор видеонаблюдения

— Технические характеристики

— Общий вид токоприемника

— Основание токоприемника

— Конструкция токоприемника

— Пневматический привод

— Гидравлический демпфер

— Подвижная рама

— Токосъемный узел

— Гибкие токопроводящие соединители

— Пневматическое оборудование с автоматической системой опускания токоприемника

— Технические характеристики

— Устройство токоприемника

— Основание токоприемника

— Рама нижняя

— Рама верхняя

— Тяга нижняя

— Тяга верхняя

— Верхний узел и каретка

— Пневматический и электропневматический модуль токоприемника

— Пневмоэлектрическая схема токоприемника

— Принцип работы токоприемника

— Технические характеристики

— Блок постоянного тока "Modbox"

— Компоненты быстродействующего выключателя

— Описание и работа быстродействующего выключателя

— Принцип работы быстродействующего выключателя

— Технические характеристики

— Внешний вид быстродействующего выключателя

— Конструкция быстродействующего выключателя

— Привод быстродействующего выключателя

— Механизм включения

— Отключающий электромагнит

— Блок воздушного дутья

— Неподвижный контакт

— Камера дугогасительная

— Блок дугогашения

— Полюс

— Электрическая схема выключателя

— Работа быстродействующего выключателя

— Технические характеристики

— Внешний вид

— Описание конструкции

— Расположение внутренних компонентов

— Технические характеристики

— Внешний вид

— Описание конструкции

— Расположение внутренних компонентов

— Технические характеристики

— Общий вид

— Описание и принцип работы

— Технические характеристики

— Общий вид

— Описание и принцип работы

— Технические характеристики

— Внешний вид

— Описание конструкции

— Технические характеристики аккумуляторных элементов

— Общий вид аккумуляторных элементов

— Описание аккумуляторных элементов

— Технические характеристики

— Внешний вид

— Описание дросселя

— Насос охлаждающей жидкости

— Фланцевая заслонка

— Осушитель воздуха

— Термометр РТ100

— Изоляционно-охлаждающая жидкость

— Поплавковый выключатель

— Разгрузочный клапан

— Реле потока

    Общий вид компрессорного модуля

    В подвагонном пространстве вагона 03 устанавливается компрессорный модуль, состоящий из двух установок снабжения сжатым воздухом, объединенных общим каркасом.

    Основными компонентами установки являются:

    - безмасляный компрессорный агрегат VV120-T с трехфазным двигателем;

    - воздухоосушительная установка LTZ015;

    - клапаны;

    - разобщительные краны;

    - система подачи внешнего воздуха.

    Основными компонентами установки являются:

    - вспомогательный компрессорный агрегат V10-T с двигателем постоянного тока;

    - напорный резервуар (25 л);

    - устройство управления и контроля.

    Компоненты контейнера тормозного оборудования (вид спереди).

    1 - корпус; 2 - бонки заземления; B01 - блок управления тормозной системой BSG; B13 - розетка; B53 - крановый модуль МОС-12; B52 - модуль MOH-16; B54 - модуль воздухораспределителя; B50 - модуль MOH-17; B51 - модуль EP Compact.

— Роликово-рычажный клапан WRV-1-S

— Электромагнитный клапан

— Редукционный клапан DMV15/T

— Обратный клапан

— Перепускной клапан DR07-T

— Предохранительные клапаны

— Клапан среднего значения MDV1-T

— Клапан пневморессоры

— Крановый модуль MOC-13

— Система управления тормозной магистралью MOZ-15