Вагоны КТМ-5М3 запроектированы с расчетом работы в составе поезда по системе многих единиц. Поэтому эти вагоны оборудованы сцепными приборами.
    На подплощадочной балке 1 сцепного прибоа установлен кронштейн 11 крепления сцепного прибора, в который входит хомут с резиновым амортизатором 9 и закрепляется в кронштейне валиком с гайкой 10. Стержень сцепного прибора 6 соединен с хомутом, в котором находится резиновый амортизатор, воспринимающий ударные нагрузки. Подбуферная скоба 8 подвешена на подплощадочной балке.
    Для фиксации положения сцепного прибора предусмотрена вилка 2, куда вставляется штырь с цепочкой 7. Механизм автоматического сцепления помещен в головке 5. Расцепление поезда производится вручную поворотом рукоятки рычага 4 с осью 3. Кроме сцепного прибора, на лобовых балках установлены вилки, служащие для буксировки вагона с помощью специальной сцепки. Из-за неустойчивой работы сцепного прибора на вагонах устанавливается прибор типа "рукопожатие".

    1 - бункер; 2 - электромагнит; 3 - рычаг; 4 - регулировочная муфта; 5 - тяга; 6 - заслонка; 7 пружина.

    В вагонах КТМ-5М3 установлены песочницы с электрическим приводом. В кабине водителя имеется педаль, управляющая клапаном песочницы. Когда водитель нажимает ногой на кнопку клапана песочницы, то сжатый воздух через переключательный клапан и вентили песочницы попадает в цилиндры песочниц, которые приводят в действие песочницы. Кроме того, песочницы автоматически включаются при экстренном торможении.
    При включении электромагнитов песочниц посыпаются песком головки рельсов перед правым колесом первой колесной пары передней тележки и перед левым колесом передней колесной пары задней тележки.
    Песочница с приводом и электромагнитом расположена в отдельной тумбе, служащей одновременно и основанием пассажирского сиденья. Для осмотра песочницы пассажирское сиденье шарнирно соединено с тумбой и может откидываться.
    Песочница шиберного типа момтоит из бункера для хранения песка, системы рычагов и тяг, передающих усилие от штока электромагнита к заслонке бункера песочницы, и электромагнита со штоком. Заслонка поворачивается штоком электромагнита на 30°.
    Включение песочниц может быть при нажатии на педаль песочницы, при срыве стоп-крана, отключенной педали безопасности или при экстренном торможении.