Электровоз ЭП1

    ЭП1 – Электровоз Пассажирский, тип - 1. Выпускался в 1998-2006 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построен 381 электровоз.
    Электровоз начал разрабатываться, как замена устаревающим ЧС4 и ЧС4Т в начале 1990-х годов Новочеркасским заводом. За основу взят грузовой ВЛ85, на его базе создан проходной грузопассажирский электровоз серии ВЛ65 и после создан этот электровоз.
    В этой серии появилась микропроцессорная система управления, более скоростные редукторы и опорно-рамное подвешивание двигателей на тележках вместо опорно-осевого. Является одной из успешных серий пассажирских электровозов переменного тока в России. С 2006 года проведены улучшения кабины и вышла в свет модификация ЭП1М.

    1 - кондиционеры КТГ-Э3; 2 - зажимы контактные; 3 - токоприемники Л1-У1-01; 4 - дроссели ДП-011; 5, 10 - разъединители Р-213-1; 6 - трансформатор тока ТПОФ-25; 7 - фильтр для защиты радиопомех Ф6; 8 - ограничитель перенапряжений ОПН-25М; 9 - воздушный высоковольтный выключатель ВОВ-25А 10/400; 11 - антенна радиостанции коротковолнового диапазона; 12 - антенна радиостанции ультракоротковолнового диапазона АЛ-2; 13 - розетка МВС-0-Р185-4000/600, штепсели МВС-Ш185/4,25-4000/600, холостые приемники МВС-Х-4000; 14 - катушки приемные КПУ-1; 15 - светильники Луч М-01; 16 - блок коммутации БКР-У-2М (А40); 17 - умывальник; 18 - панель 1; 20 - блок силовых аппаратов; 22 - блок питания кондционера БПК-235; 23 - шкаф питания ШП-21; 24 - индуктивные шунты ИШ-009; 25 - выпрямительно-инверторный преобразователь ВИП-5600; 26 - сглаживающий реактор РС-38; 27 - табло световое СТ3; 28 - реле перегрузки РТ-13; 29 - розетки РПС 400-1В1К; 30 - трансформатор тока ТКЛП; 32 - блок балластных резисторов ББР-20; 33 - блок пневматического оборудования; 34 - блок центробежного вентилятора; 35 - панель реле напряжения ПРН-76; 36 - блок аппаратов; 37 - заземляющая штанга; 38 - табло световое СТ2; 39 - аккумуляторная батарея; 40 - прибор приемно-контрольный; 41 - блок №8; 42 - прибор управления; 43 - предохранитель ВПК-42; 44 - добавочное сопротивление Р-109; 45 - блок БЭК-САУТ-ЦМ; 46 - панель тумблеров; 47 - блок №1; 48 - преобразователь частоты и числа фаз ПЧФ-136; 49 - панели питания ПП-720; 50 - источник питания ИП-ЛЭ-50/800; 51 - шкаф МСУД1; 52 - блок силовых аппаратов №4; 53 - блок питания; 54 - санузел; 55 - блок диагностики; 56 - блок центробежного вентилятора; 57 - дроссель шунтирующий Д-180; 58 - блок силового трансформатора; 59 - блокировочный переключатель БП-207; 60 - блок выпрямительной установки возбуждения ВУВ-118; 61 - блок центробежного вентилятора; 62 - блоки мотор-компрессора; 63 - блок №12; 64 - конденсаторы КПС-05-3802; 65 - блок №14; 66 - блок коммутации БК-САУТ-ЦМ.

    1, 6 - кресла; 2, 8 - микротелефон; 3 - электроплитка; 4 - блок управления работой гребнесмазывателя; 5 - датчик-реле температуры электронный; 7 - пульт управления (левый модуль); 9 - пульт управления ПУД; 10 - выключатель отопления поезда; 11, 22 - панель бланка предупреждений с подсветкой; 12 - рукоятка бдительности; 13 - громкоговоритель; 14 - блок БИЛ-В-ПОМ системы КЛУБ-У; 15 - блок управления радиостанцией ПУ-ЛП; 16 - сопротивления; 18 - пульт машиниста системы САУТ ПМ-САУТ; 19 - блок индикации БИ-1; 20 - блок ТСКБМ-П; 21 - блок БИЛ системы КЛУБ-У; 23 - кран вспомогательного тормоза; 24 - датчик-реле давления ДЕМ-102; 25 - свисток электропневматический С17; 26 - кран машиниста; 27 - блок ТСКБМ-К; 28 - педаль "песок"; 29 - пульт управления ПУ-САУТ; 30 - блок КОН; 31 - клапан электропневматический; 32 - пульт управления (правый модуль); 33 - веревка пожарная спасательная; 34 - ручка.

— Основные характеристики токоприемника

— Общий вид токоприемника

— Кинематическая схема токоприемника

— Описание токоприемника

— Основные характеристики трансформатора

— Общий вид тягового трансформатора

— Устройство прижимное для прессовки обмоток

— Схема электрическая принципиальная обмоток трансформатора

— Электронасос 1ТТ-63/10-У2

— Схема электрическая соеденения обмоток электронасоса

— Расположение выводов в клеммной коробке электронасоса

— Описание тягового трансформатора

— Основные характеристики электродвигателя

— Продольный разрез тягового двигателя

— Поперечный разрез тягового двигателя

— Расположение на остове устройств стопорения, фиксации и поворота траверсы

— Устройство двигателя

— Схема соединения полюсных катушек (вид со стороны, противоположной коллектору)

— Схема соединения полюсных катушек (вид со стороны коллектора)

— Траверса

— Щеткодержатель

— Якорь

— Коллектор

— Схема соединения катушек якоря и уравнителей с коллекторными пластинами

— Подвод смазки к якорным подшипникам

— Подшипниковый узел

— Основные характеристики выключателя

— Общий вид и габаритный чертеж выключателя

— Дугогасительная камера выключателя

— Принципиальная схема выключателя

— Описание выключателя

— Основные характеристики трансформатора

— Общий вид трансформатора

— Описание трансформатора

— Основные характеристики выключателя

— Общий вид выключателя

— Схема принципиальная комбинированная

— Описание выключателя

— Контакторы электромагнитные МК

— Контакторы пневматические ПК

— Контактор кулачковый КЭ-153

— Основные характеристики контроллера

— Общий вид контроллера

— Расположение кулачковых контакторов

— Механическая блокировка реверсивного и главного валов

— Механическая блокировка главного, реверсивного и скоростного валов

— Кинематическая схема контроллера

— Схема электрическая соединений контроллера

— Диаграмма выходных напряжений

— Диаграмма коммутационных положений валов

— Описание контроллера