Электробус Volgabus 5270.E0
Общее описание
    Электробус Volgabus 5270.E0 однозвенный, трехдверный, с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока.
    Батареи располагаются на крыше электробуса и в специальных нишах салона, доступ к которым ограничен наличием специального запирающего устройства. Элементы системы привода в технических отсеках соответствуют уровню защиты (IPXXD) и требуют снятия элементов защиты с помощью специальных инструментов.
    Запас энергии батарей составляет 240 кВт*ч, запас хода в зависимости от дорожных и климатических условий может достигать 300 км без дополнительной зарядки. Время полного заряда –5 часов в условиях автобусного парка от сети 380 В 50 Гц.
    В оснащение автобуса входят устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и навигационная система ГЛОНАСС/GPS. В качестве опции доступны кондиционер, система контроля проезда и учета перевозки пассажиров, тахограф, видеосистема и другое оборудование.
  • Габаритный чертеж электробуса

Электробус Volgabus 5270.E0

  • Основные характеристики электробуса
Габаритные размеры, мм 12190*2500*3250
Максимальная конструктивная скорость, км/ч 80
Пассажировместимость, чел 90
Мест для сидения 28-33
Масса снаряженного электробуса, кг 12900
Масса электробуса с полной нагрузкой, кг 19000
Распределение снаряженной массы по осям, кг
передней оси
заднего моста
7010
11990
Колесная формула 4*2
Максимальный преодолеваемый подъем, %, не менее 20
Тормозной путь от скорости 60 км/ч с полной нагрузкой м, не более
при торможении рабочей тормозной системой
при торможении запасной тормозной системой
36,7
64,4
Минимальный радиус поворота, м, не более:
по оси следа переднего внешнего колеса
габаритный, по переднему бамперу
9,5
12
Ширина коридора при повороте с габаритным радиусом, м, не более 6,2
Нагрузка при предельной вместимости, приходящаяся на дорогу через шины колес, кН (кгс)
передней оси
заднего моста
63,7(6500)
112,7(11500)
Задний ведущий мост ZF AV-132 II/87
Передняя ось ZF RL-85A
Рулевое управление с электромеханическим усилителем
Тяговый электродвигатель
Тип КРА-200 М4 У2
Номинальная мощность, кВт 120
Частота вращения, об/мин 1450
Вес двигателя, кг 420
Органы управления и индикации
  • Расположение органов управления и электрооборудования в кабине водителя

Кабина водителя

        1 - панель левая; 2 - комбинированный переключатель; 3 - центральная панель; 4 - водительское сиденье; 5 - педаль хода; 6 - пульт дополнительного оборудования справа от водителя; 7 - педаль тормоза.

        -  Центральный щиток приборов

        -  Жидкокристаллический дисплей

        -  Световые сигнализаторы ЖК дисплея

        -  Правый пульт дополнительного оборудования

        -  Контроллер движения

        -  Левый пульт дополнительного оборудования
Электрическое оборудование
  • Расположение электрооборудования на автобусе

Кабина водителя

        1 - преобразователь тяговый ПТАД-202М-180; 2 - тяговый двигатель; 3 - АВДУ.
        -  Чертеж выключателя

        -  Описание выключателя

        -  Установка электродвигателя

        -  Рисунок электродвигателя

        -  Описание и работа электродвигателя

        -  Возможные неисправности и способы их устранения

        -  Внешний вид

        -  Габаритно – установочные и присоединительные размеры

        -  Технические характеристики

        -  Общий вид

        -  Привод быстродействующий

        -  Камера дугогасительная

        -  Схема принципиальная

        -  Схема внешних соединений

        -  Устройство и работа выключателя

        -  Рисунок батареи

        -  Таблица пробега электробуса при разных емкостях накопителя
Механическое оборудование
        -  Чертеж карданной передачи

        -  Конструкция карданной передачи

        -  Возможные неисправности и способы их устранения

        -  Технические характеристики заднего моста

        -  Рисунок заднего моста

        -  Конструкция заднего моста

        -  Главная передача (центральный конический редуктор и дифференциал)

        -  Ступица заднего моста

        -  Передняя подвеска

        -  Задняя подвеска

        -  Реактивная штанга передней подвески

        -  Реактивная штанга задней подвески

        -  Телескопический амортизатор задней подвески

        -  Пневмобаллоны

        -  Передняя подвеска

        -  Шкворневой узел передней оси

        -  Ступичная группа

        -  Установка ограничителя поворота кулака

        -  Возможные неисправности и способы их устранения

        -  Технические характеристики рулевого управления

        -  Чертеж рулевого управления

        -  Возможные неисправности и способы их устранения
Пневматическое оборудование
  • Пневматическая схема

    1 - компрессор; 2 - модуль подготовки воздуха WABCO; 3 - баллон регенрационный ОАО "Тамбовмаш"; 4 - баллон регенерационный "Техномакс"; 5 - баллон воздушный 20л; 6 - баллон воздушный 13л; 7 - пневморессора передней подвески 661N; 8 - пневморессора задней подвески 782MB-3; 9 - камера тормозная, тип 24" BS3538; 10 - камера тормозная, тип 24"/24" BS9520; 11 - ротор датчика АБС передней ступицы; 12 - ротор датчика АБС задней ступицы; 13 - датчик АБС передней ступицы 0501 319 253/254; 14 - датчик АБС задней ступицы 0501 212 600/601; 15 - блок АБС/ПБС "Premium"; 16 - модулятор BR9156; 17 - клапан электромагнитный 0 486 206 103; 18 - кран тормозной 461 318 006 0 Wabco; 19 - клапан ускорительный AC574AXY; 20 - клапан ускорительный AC586AY; 21 - клапан двухмагистральный AC586AY; 21 - клапан двухмагистральный AE4146; 22 - кран тормозной DPM61A; 23 - кран пневматический AE1136; 24 - фильтр воздушный LA2103; 25 - клапан электромагнитный 472 880 061 0; 26 - клапан электромагнитный 472 880 001 0; 27 - клапан обратный 434 014 000 0; 28 - указатель давления 1901.3830010; 29 - датчик аварийного давления воздуха 2702.3829010; 30 - выключатель сигнала торможения 2802.3829010; 31 - выключатель давления 441 014 025 0; 32 - датчик давления 0 501 311 584, ZF; 33 - клапан контрольного вывода 100 3515310; 34 - соединение 365 0437 2, WIRA; 35 - соедиение 365 0413 2, WIRA; 36 - соединение 365 0411 2, WIRA; 37 - клапан слива конденсата 5256-3513180-02; 38 - клапан электромагнитный 0 486 206 103; 39 - клапан редукционный DB1116; 40 - клапан двухмагистральный AE4146.
eltroll2 2019-2023