|
|
СВАРЗ-6235.00 — российский несочлененный полунизкопольный двухосный троллейбус большого класса на базе автобуса МАЗ-103, серийно выпускавшийся с 2008 по 2012 год на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ) в Москве.
Троллейбусы изготовлялись из машинокомплектов МАЗ-103Т, производимых Минским автомобильным заводом, и отличались от исходной модели асинхронным тяговым приводом ПТАД-202М-180 производства ООО Чергос и возможностью автономного хода на расстояние до 500 метров со скоростью до 20-30 км/ч.
|
|
1 - дополнительная панель; 2 - левая панель щитка приборов; 3 - левый подрулевой переключатель; 4 - центральная панель щитка приборов; 5 - правая панель щитка приборов; 6 - правый подрулевой переключатель; 7 - рулевое колесо; 8 - педаль хода; 9 - замок зажигания; 10 - педаль рабочего тормоза
|
|
1 - тяговый электродвигатель ТАД-3; 2 - аккумуляторные батареи; 3 - компрессор; 4 - насосная станция гидроусилителя; 5 - отопитель салона БОС 2; 6 - отопитель салона ОП 600/24; 7 - отопитель кабины БОК; 8 - блоки штангоулавливателя; 9 - контроллер хода (КХ); 10 - контроллер торможения (КТ); 11 - крышевой контроллер
1 - панель управления информационным табло и речевым информатором; 2 - блок коммутации; 3 - жгуты электропроводов; 4 - фонари освещения салона; 5 - передние контурные огни; 6 - подрулевые переключатели; 7 - моторедуктор стеклоочистителя; 8 - звуковые сигналы; 9 - головная фара; 10 - кнопки внешнего управления дверью водителя; 11 - блоки штангоулавливателя; 12 - датчик спидометра; 13 - клапаны блока подготовки воздуха; 14 - аккумуляторные батареи; 15 - панель предохранителей; 16 - боковые габаритные фонари; 17 - боковой повторитель поворота; 18 - дополнительная панель; 19 - фонари освещения дверных проемов; 20 - датчики АБС; 21 - модуляторы АБС; 22 - кнопка "Требования остановки"; 23 - фонарь освещения токоприемника; 24 - задний верхний фонарь; 25 - задний фонарь; 26 - блок управления системой АБС; 27 - щиток приборов
1 - преобразователь тяговый асинхронного двигателя ПТАД-202М-180; 2 - преобразователь статический бортовой ИПТ 820/28-160; 3 - преобразователь статический компрессора 600/380В (ПСК); 4 - электромеханический переключатель автонмного хода (ЭП); 5 - преобразователь зарядки аккумуляторов ИПТ 820/84-15; 6 - автоматический выключатель тягового привода ВБ-7 (QF1); 7 - контактор линейный (КМ1); 8 - контактор линейный (КМ2); 9 - контактор вспомогательных цепей (КМ3); 10 - блок резисторов тормозных и демпфирующих (БРТД); 11 - блок резисторов тормозных (БРТ); 12 - реакторы помехоподавляющие (РП).
1 - блок контакторов отопителей (БКО); 2 - блок автоматических выключателей вспомогательных (БАВВ); 3 - блок контакторов преобразователей (БКП).
Внешний вид
Габаритный чертеж Схема внешних подключений Характеристики датчика температуры Шаблон прокладки датчика частоты вращения Подключение датчиков температуры двигателя Краткие характеристики
Расположение отопителей
1 - блок отопителя кабины (БОК); 2 - блок отопителя салона (БОС 2); 3 - отопитель подвесной (ОП 600/24).
Общий вид
Технические характеристики Схема подключения Габаритно-присоединительные размеры Описание переключателя
Общий вид
Габаритные и установочные размеры Рекомендуемая схема подключения Описание переключателя Состав функций Описание работы функций Схема подключения ПСК с вентилятором Описание работы пульта Аварийные сообщения |
|
1 - компрессор; 2 - змеевик; 3 - влагомаслоотделитель; 4 - осушитель воздуха; 5 - четырехконтурный защитный клапан; 6 - ресиверы передних тормозов; 7 - ресиверы задних тормозов; 8 - ресивер стояночного тормоза; 9 - ресиверы потребителей; 10 - ресивер привода дверей; 11 - регенерационный ресивер; 12 - кран рабочих тормозов; 13 - кран стоянчоного тормоза; 14 - ускорительный клапан рабочих тормозов; 15 - двухмагистральный защитный клапан; 16 - ускорительный клапан стояночного тормоза; 17 - перепускной клапан с ограниченным обратным потоком; 18 - перепускной клапан без обратного потока; 19 - передняя тормозная камера; 20 - тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором; 21 - обратный клапан; 22 - ввертной обратный клапан; 23 - контрольный клапан; 24 - электропневмоклапан остановочного тормоза; 25 - клапан ограничения давления; 27 - датчик блока управления электродвигателем компрессора ММ 124; 28 - датчик ММ 124; 29 - датчик ММ 125; 30 - датчик давления воздуха ММ 370; 31 - манометр электрический; 33 - датчик динамического состояния колеса; 34 - ротор АБС; 35 - модулятор давления АБС; 36 - электронный блок АБС; 37 - контрольные лампы АБС и ПБС; 39 - регулятор уровня пола; 40 - пневмобаллон подвески; 41 - электропневмоклапан сидения водителя; 42 - редукционный клапан; 43 - пневмораспределитель; 44 - датчик давления; 45 - привод управления дверьми (I дверь); 46 - привод управления дверьми (II и III дверь); 47 - глушитель шума пневмоаппаратуры; 48 - контроллер электродинамического тормоза.
1 - датчик включения контрольной лампы стояночного тормоза; 2 - датчик включения стоп-сигналов от контура тормозов передней оси; 3 - датчик включения стоп-сигналов от контура тормозов ведущего моста; 4 - датчик указателя давления воздуха в ресивере тормозов ве-дущего моста; 5 - датчик аварийного давления воздуха в ресивере тормозов передней оси; 6 - датчик аварийного давления воздуха в ресивере тормозов ведущего моста; 7 - датчик аварийного давления воздуха в ресивере подвески и потребителей; 8 - датчик указателя давления воздуха в ресивере тормозов передней оси; 9 - клапан контрольного вывода реси-вера подвески и потребителей; 10 - клапан контрольного вывода ресивера тормозов ведущего моста; 11 - клапан контрольного вывода ресивера передних тормозов;12 - клапан контрольного вывода ресивера стояночного тормоза; 13 - клапан контрольного вывода ресивера привода дверей;14 - клапан контрольного вывода тормозных камер ведущего моста;15 - клапан контрольного вывода тормозных камер передней оси; 16 – клапан контрольного вывода пружинных энергоаккумуляторов; 17 – одинарный защитный клапан без обратного потока; 18 – датчик аварийного давления воздуха в контуре стояночного тормоза
|
| © eltroll2 2019-2022 |
