Содержание
  1. Общее описание
  2. Технические характеристики электровоза
  3. Габаритный чертеж
  4. Расположение оборудования на электровозе
  5. Расположение оборудования на крыше электровоза
  6. Органы управления и индикации
  7. Кабина машиниста
  8. Расположение оборудования в кабине
  9. Механическое оборудование
  10. Тележки электровоза
  11. Электрическое оборудование
  12. Блоки аппаратов
  13. Принципиальная схема силовых цепей ВЛ10
  14. Принципиальная схема цепей управления ВЛ10
  15. Принципиальная схема силовых цепей ВЛ10У
  16. Принципиальная схема цепей управления ВЛ10У
  17. Тяговый двигатель ТЛ-2К1
  18. Двигатель вентилятора ТЛ-110М
  19. Двигатель компрессора НБ-431П
  20. Преобразователь НБ-436В
  21. Двигатель вспомогательного компрессора П-11М
  22. Пантограф Т-5М1 (П-5)
  23. Быстродействующий выключатель БВП-5
  24. Быстродействующий выключатель БВЭ-ЦНИИ
  25. Быстродействующий выключатель БВЗ-2
  26. Контакторы
  27. Реле
  28. Переключатели кулачковые групповые ПКГ-4Б и ПКГ-6Г
  29. Отключатели тяговых двигателей ОД-8А и ОД-8Б-2
  30. Реверсор РК-022Т, тормозные переключатели ТК-36Т, ТК-8Б
  31. Переключатель вентиляторов ПШ-5Г
  32. Резисторы
  33. Разъединители
  34. Прочие аппараты силовых и вспомогательных цепей
  35. Контроллер машиниста КМЭ-8Е
  36. Штепсельные и гибкие соединения
  37. Кнопки, тумблеры и переключатели
  38. Пневматическое оборудование
  39. Принципиальная пневматическая схема тормоза
  40. Принципиальная пневматическая схема вспомогательных цепей
  41. Принципиальная пневматическая схема пескоподачи
  42. Компрессор КТ-6Эл
Общее описание
    ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 — Т8 — Тбилисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 год. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.


Технические характеристики электровоза

Номинальное питающее напряжение 3000 В
Формула ходовой части 20-20-20-20
Мощность часового режима на валах тяговых двигателей 5360 кВт
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей 4600 кВт
Передаточное число отношение зубчатой передачи 88/23
Сила тяги часового режима 39500 кгс
Сила тяги продолжительного режима 3200 кгс
Скорость часового режима 48,7 км/ч
Скорость продолжительного режима 51,2 км/ч
Сила тяги при скорости 100 км/ч и наибольшем ослаблении возбуждения 14000 кгс
Конструкционная скорость 100 км/ч
Конструкционная скорость по ходовой части 110 км/ч
К.П.Д. продолжительного режима, не менее 0,9
Масса с 2/3 запаса песка
электровоза ВЛ10
электровоза ВЛ10У

184 т
200±4 т
Нажатие колесной пары на рельс
электровоза ВЛ10
электровоза ВЛ10У

23 тс
25 тс
Разница нажатий на рельсы между колесами одной оси, не более 0,5 тс
Высота оси автосцепки от головки рельса при новых бандажах 1040-1080 мм
Диаметр колеса по кругу катания при новых бандажах 1250 мм
Наименьший радиус проходимых кривых при скорости 10 км/ч 125 м
Высота от головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприемника
в опущенном положении
в рабочем положении

5120 мм
5500-7000 мм
Длина электровоза по осям автосцепки 32840 мм
Ширина кузова 3160 мм

Габаритный чертеж


Расположение оборудования на электровозе

     1 - блок пусковых резисторов; 2 - ограждение ВВК; 3 - переключатель направлений; 4 - дешифратор; 5 - мотор-вентилятор; 6 - ящик ЗИП; 7 - плафон освещения; 8 - агрегат мотор-компрессора; 9 - готовальня ЗИП; 10 - кабельный желоб; 11 - баллист; 12, 13, 19, 20 - блоки аппаратов № 1, 2, 3, 4; 14 - преобразователь; 15 - санитарный узел; 16 - гибкое межсекционное соединение электрических проводов; 17 - приемопередатчик поездной радиосвязи; 18 - вспомогательный компрессор.

Расположение оборудования на крыше электровоза

     1 - прожектор лобовой; 2 - ревун; 3 - блок контура с разъединительным конденсатором; 4 - токоприемник; 5 - дроссель помехоподавляющий; 6 - конденсатор в сборе; 7 - токоведущий угольник; 8 - разрядник вилитовый с регистратором срабатываний; 9 - проходной изолятор главного вала; 10 - разъединитель высоковольтный; 11 - антенна радиостанции; 12 - гибкое межкузовное соединение.

Органы управления и индикации

Кабина машиниста


Расположение оборудования в кабине

    1 - ограждение печи; 2 - поворотный предохранительный щиток; 3 - кнопочный выключатель; 4 - держатель для бланков предупреждений; 5 - теневой щиток; 6 - стеклоочистители; 7 - розетка 50 В; 8 - люк для подачи свежего воздуха; 9 - коробка лобового прожектора; 10 - вентилятор для обдува окон; 11 - штепсель для подключения вентилятора; 12 - светофор пятизначный; 13 - табличка допустимых токовых нагрузок; 14 - плафон потолочный; 15 - светильник со светофильтром зеленого цвета; 16 - кнопочный выключатель; 17 - сиденье; 18 - элктропневматический клапан подачи песка; 19 - пепельница; 20 - кнопочный пост подачи свистка и включения светильников зеленого цвета; 21 - выключатели включения красного и белого цвет буферных фонарей; 22 - панель измерительных приборов; 23 - пульт помощника машиниста; 24 - контроллер машиниста; 25 - пульт управления поездной радиосвязи; 26 - выключатели включения освещения ходовых частей, вентиляторов обдува окон и радиостанции; 27 - регулятор давления в питательной магистрали; 28 - пульт машиниста; 29 - добавочный резистор к электрическим лампам; 30 - педаль пневматического клапана тифона; 31 - панель измерительных приборов; 32 - скоростемер; 33 - прожектор буферный; 34 - кран вспомогательного тормоза; 35 - кран машиниста; 36 - рукоятка бдительности; 37 - кнопочный пост подачи свистка и песка; 38 - электропневматический клапан локомотивной сигнализации; 39 - выключатель управления; 40 - рамка с фотосхемой; 41 - ящик аптечки; 42 - громкоговоритель поездной радиосвязи; 43 - платяной шкаф; 44 - зеркало; 45, 46 - рукоятка и колонка ручного тормоза; 47 - печь электрическая ПЭТ-1У3; 48 - сигнальная лампа; 49 - манометр главного резервуара; 50 - вольметр для измерения напряжения в контактной сети; 51 - манометр уравнительного резервуара; 52 - амперметр для измерения тока якоря тяговых двигателей; 53 - манометр тормозной магистрали; 54 - амперметр для измерения тока возбуждения тяговых двигателей; 55 - манометр тормозного цилиндра.

Механическое оборудование

Тележки электровоза


Электрическое оборудование

Блоки аппаратов

    Блок аппаратов №1
    1 - панель предохранителя УПБЗ; 2, 12 - электропневматические контакторы; 3 - зажимы контактные; 4 - разрядный резистор БК; 5 - быстродействующие контакторы; 6 - тормозной переключатель; 7 - шунт амперметра; 8 - розетка низковольтная; 9 - реверсор; 10, 11 - переключатели групповые КСП0 (121) и КСП1 (119); 13 - каркас блока аппаратов.
    Блок аппаратов №2
    1 - элементы демпферных резисторов; 2 - изолирующая камера быстродействующего выключателя; 3 - каркас блока аппаратов; 4, 7 - реле перегрузки 66, 65 тяговых двигателей; 5 - панель шунта амперметра; 6 - контакторы электромагнитные 55, 56 - двигателей преобразователя и вентилятора; 8 - контакторы электромагнитные 40, 41, 42, 43 вспомогательных машин и электрических печей отопления кабины; 9 - реле перегрузки 57 двигателя преобразователя; 10, 11 - датчики боксования 143 и 144; 12 - реле промежуточные 67, 535, 536 цепей противобоксовочной защиты; 13 - контакторы электромагнитные 74, 76; 14 - резистор 470 в цепи возбуждения генератора; 15 - панелья счетчика срабатываний 277 быстродействующего выключателя; 16 - реле времени 134, 278; 17 - реле низкого напряжения 63; 18 - счетчик электроэнергии 310 рекуперативного торможения; 19 - счетчик электроэнергии 301; 20 - зажимы контактные; 21 - кнопочный выключатель 83; 22 - реле повышенного напряжения 64; 23 - реле рекуперации 62; 24, 25 - реле промежуточные 102, 103, 170, 279, 534; 26 - штанга отключающая; 27 - отключатель 117 двигателей; 28 - выключатель быстродействующий 51 (БВ-1); 29 - резистор 311 к счетчику; 30 - резистор 179 преобразователя; 31 - резистор 178 вольтметра; 32 - предохранитель вольтметра; 33 - резисторы 200 и 201 в цепи датчиков боксования; 34 - резистор 289 к счетчику; 35 - резистор 307 к реле рекуперации; 36 - дифференциальное реле 52; 37 - резистор 177 к РПН и РНН; 38 - панель подъема токоприемника; 39 - панель синхронизации.
    Блок аппаратов №3
    1 - панель предохранителя УПБ3; 2, 9 - электропневматические контакторы; 3 - зажимы контактные; 4 - разрядный резистор БК; 5 - быстродействующие контакторы; 6 - тормозной переключатель; 7 - шунт амперметра; 8 - реверсор; 10 - каркас блока аппаратов; 11 - групповой переключатель КСПII (120).
    Блок аппаратов №4
    1 - изолирующая камера быстродействующего выключателя; 2 - контакторы электромагнитные 40-44 вспомогательных машин и электрических печей отопления кабины; 3 - резистор 312 в цепи аккумуляторной батареи; 4 - резистор 204 к клапану защиты; 5 - штанга отключающая; 6 - панель управления 77; 7 - розетка низковольтная; 8 - контакторы (пусковые) электромагнитные 55, 56 двигателей преобразователя и вентилятора; 9 - реле перегрузки 57 двигателя преобразователя; 10, 17 - датчики боксования 145, 146; 11 - реле промежуточные 102, 103; 12, 13 - реле промежуточные 105 и рекуперации 62; 14 - зажимы контактные; 15 - переключатель 59 вентиляторов; 16 - панель заземления; 18 - панель вентилей 217; 19 - контакторы электромагнитные 73, 75, 126, 127, 163, 176 цепей управления; 20 - каркас блока аппаратов; 21 - отключатель 118 двигателей; 22 - реле перегрузки 65, 66 тяговых двигателей; 23 - кнопочный выключатель 116; 24 - демпферные резисторы вспомогательных машин; 25 - выключатель быстродействующий 53 (БВ-2); 26 - резисторы 200, 201 датчиков боксования; 27 - резистор реле рекуперации; 23 - реле промежуточное 534.

Принципиальная схема силовых цепей ВЛ10


Принципиальная схема цепей управления ВЛ10


Принципиальная схема силовых цепей ВЛ10У


Принципиальная схема цепей управления ВЛ10У


Тяговый двигатель ТЛ-2К1


Двигатель вентилятора ТЛ-110М


Двигатель компрессора НБ-431П


Преобразователь НБ-436В


Двигатель вспомогательного компрессора П-11М


Пантограф Т-5М1 (П-5)


Быстродействующий выключатель БВП-5


Быстродействующий выключатель БВЭ-ЦНИИ


Быстродействующий выключатель БВЗ-2


Контакторы


Реле

— Реле повышенного напряжения РПН-018 и РПН-496
— Реле пониженного напряжения РНН-048 и РПН-497
— Реле перегрузки РТ-050 и РТ-500
— Реле перегрузки РТ-406В и РТ-502
— Реле промежуточные РП-472 и РП-473
— Реле рекуперации РР-498 и РР-4
— Реле боксования РБ-4М
— Дифференциальные реле Д-4В и РДЗ-504
— Реле оборотов РКО-28
— Реле времени РЭВ-814 и РЭВ-294
— Реле времени ЭВ-143

Переключатели кулачковые групповые ПКГ-4Б и ПКГ-6Г


Отключатели тяговых двигателей ОД-8А и ОД-8Б-2


Реверсор РК-022Т, тормозные переключатели ТК-36Т, ТК-8Б


Переключатель вентиляторов ПШ-5Г


Резисторы


Разъединители


Прочие аппараты силовых и вспомогательных цепей


Контроллер машиниста КМЭ-8Е


Штепсельные и гибкие соединения


Кнопки, тумблеры и переключатели


Пневматическое оборудование

Принципиальная пневматическая схема тормоза

    1(1), 1(2) - скоростемеры; 2(1)-2(3), 2(10)-2(12), 3(1)-3(3) - манометры; 4(1), 4(2) - краны трехходовые Э-195; 5(1), 5(2) - краны машиниста усл №395; 6(1), 6(2) - краны вспомогательного тормоза усл. №251; 7(1, 2, 5-13) - кран разобщительный усл №4200; 8(1), 8(2) - резервуары уравнительные; 9(1), 9(2) - устройство блокировки тормозов усл №367; 10(1), 10(2) - клапаны ЭПК-150; 11(1, 3, 6-8, 12-14) - фильтр Э-114; 12(1)-12(15) - краны разобщительные усл. №379; 13(4, 6, 10, 12, 13, 15-18, 22, 24, 27, 28, 31) - кран разобщительный усл №383; 14(1)-14(4) - дроссели диаметром 12; 15(1)-15(8) - краны концевые усл. №190; 16(1)-16(8) - рукава Р17; 17 - пневматический выключатель управления ПВУ-7; 18(1)-18(5) - краны двойной тяги №377; 19(1)-19(6) - резервуары главные; 20(1)-20(8) - тормозные цилиндры 510Б; 21 - резервуар запасной; 22 - пневматический выключатель управления ПВУ-2; 23 - воздухораспределитель усл. №383; 24(4), 24(7) - клапаны переключательные ЗПК; 25(1), 25(6) - клапаны КП53-05; 26(1), 26(2), 26(4), 26(5) - редукторы усл. №348 с кронштейном Э-117; 27 - клапан КПЭ-99; 28(1)-28(6) - клапаны КП-110; 29(1), 29(2) - компрессоры КТ-6Эл; 30(1)-30(4) - клапаны усл. № Э-216; 31(1), 31(2) - клапаны обратные Э-155; 32 - резервуар; 33(1), 33(2) - рукава Р11; 34 - регулятор давления АК-11Б; 35(1) - клапан обратный Э-175; 36(1), 36(2), 36(5), 36(12), 36(15), 36(16) - рукава 449; 37(1), 37(2) - маслоотделитель Э-120/Т; 38(1), 38(2) - реле давления усл. №304.002; 39(1)-39(8) - дроссели диаметром 7; 42(1)-42(4), 42(7)-42(10) - рукава диаметром 13; 43 - пневмоэлектрический датчик контроля магистрали усл. №418.000; 44 - труба 13*2,5; 45 - труба 22*3,5; 46 - труба 27*3,5; 47 - труба 34*3,5; 48 - труба 42*3,5; 49 - труба 48*3,5; 50 - труба 18*1; 51 - труба М3-10*1; 52(1), 52(2) - краны комбинированные усл. №114; 53(1), 53(2) - ручка блокировки тормозов усл. №367.

Принципиальная пневматическая схема вспомогательных цепей

    2(4)-2(9), 3(2) - манометры; 7(3), 7(4) - краны разобщительные №4200; 11(5, 10, 15) - фильтры Э-114; 13(1, 3, 8, 9, 19-21, 23, 25, 32, 34) - кран разобщительный усл. №383; 24(1), 24(8) - клапаны переключательные ЗПК; 25(2) - 25(5), 25(7), 25(8) - клапаны КП53-05; 26(3) - редуктор усл. №348 с кронштейном Э-117; 35(2) - клапан обратный Э-175; 36(6)-36(11) - рукава 449; 41(1)-41(4) - цилиндры нагружающие 510Б; 42(5), 42(6) - рукава диаметром 13; 44 - труба 13*2,5; 45 - труба 22*3,5; 46 - труба 27*3,5; 51 - труба М3-10*1; 54(1), 54(2) - ревуны; 55(1), 55(2) - рукава изолирующие токоприемников; 57(1), 57(2) - токоприемников Т-5М1; 60 - резервуар токоприемника; 61(1, 2, 5, 6) - клапан КП-39; 62(1), 62(2) - клапаны КС-52; 63(1)-63(4) - стеклоочистители СЛ-440Б; 64(1)-64(4) - воздушные краны КР-30В 67 - блокировка ПБ-33-02Б; 68(1), 68(2) - краны трехходовые усл. №424; 69 - компрессор КБ-1В; 70 - вентиль защитный ВЗ-Ц; 72 - труба 10-6ПНП.

Принципиальная пневматическая схема пескоподачи

    13(5, 11, 14, 29, 30, 35) - кран разобщительный усл. №383; 24(2, 3, 5, 6) - клапан переключательный ЗПК; 36(3, 4, 13, 14) - рукав 449; 45 - труба 22*3,5; 51 - труба М3-10*1; 61(3, 4, 7, 8) - клапан КП-39; 65(1)-65(16) - форсунки песочниц; 66(1)-66(2) - клапаны песочницы КП-51; 71(1)-71(16) - рукава диаметром 32.

Компрессор КТ-6Эл